Завод Skoda Auto у чеському Млада Болеславі відомий не тільки своїми автомобілями, але й активною програмою підготовки кадрів. Студенти заводської інженерно-технічної школи щороку беруть участь у створенні прототипів на базі актуальних моделей Skoda. У процесі за ними доглядають дизайнери, інженери і технологи, тож проекти врешті виходять цілком життєздатними, а перед молодими фахівцями ширше відкриваються двері відділу кадрів.
Цього разу група з 35 студентів (26 хлопців та 9 дівчат віком до 17 до 20 років) отримала завдання побудувати... пікап: автомобіля такого класу в лінійці Skoda поки немає. А середньорозмірний кросовер Kodiaq – є. Правда, несучий кузов — неідеальна платформа для легкої вантажівки, але цим нині нікого не налякаєш. Про готовність запускати у виробництво безрамні пікапи протягом найближчих років заявили Ford, Volkswagen, Hyundai, Renault, Chevrolet, Fiat, Proton...
Проект переробки «Кодьяка» на пікап негайно ж отримав назву в кращих традиціях «шкодівської» лінійки кросоверів, імена яких неодмінно закінчуються літерою Q: Mountiaq. Про технічні деталі проекту чехи особливо не поширюються. Однак шила в мішку не сховаєш, - особливо з урахуванням того, що першоджерелом є серійний автомобіль. Відомо, що автомобіль отримає 2,0-літрового турбомотора потужністю 190 к. с. і дорожній просвіт в 194 мм (це на 6 мм більше, ніж у серійного «Кодьяка»).
Що ще? Шини з потужними ґрунтозачіпами, потужна лебідка на передньому бампері, піжонська підсвітка порогів і додаткові ДХВ, «прокачана» розважальна система і яскрава помаранчева «масть». Можливо, зміни не такі вже й істотні, - але тільки «захист курсової» (себто, офіційна презентація) покаже наскільки вдалим виявився новий, нехай навіть концептуальний пікап марки Skoda.
«Студентський» шоу-кар Skoda FUNstar (внизу) 2015 року, разом з попередниками - Favorit FUN (вгорі) і Felicia FUN (по центру).
До речі, модель PickUp в лінійці чеського виробника вже була — і підтвердження того нескладно знайти в каталогах б/в техніки AUTO.RIA. Перші примірники, включаючи «пиріжок» Forman Plus, будували на базі моделі Favorit і оснащували 1,3-літровим карбюраторним мотором на 58 к. с. Після покупки чеського бренду компанією Volkswagen, основою для компактного розвізного авто став хетчбек Felicia, на шасі якого пікапчика виробляли більше 10 років — до 2004-го.
У 2015-му група студентів (це була друга проба проекту «студентського авто», що стартував на Skoda Auto у 2014-му) побудувала кумедний пікапчик Skoda FUNstar з 1,2-літровим TSI потужністю 90 к. с., 18-дюймовими колесами від «гарячої» Octavia RS і стереосистемою потужністю майже 1,5 кВт. На жаль, про виробництво такої техніки не йшлося. І, вочевидь, така ж скромна доля «відмітки у заліковій книжці» чекає і на ще не пред'явлений на суд громадськості пікап «Маунтьяк».
Прокоментуйте першим