debug 0507 header1
debug 0507 header2

Журнал AUTO.RIA №444

від 06 серпня 2021


Вітаю.

Як показали перші підрахунки, автомобільний ринок в Україні за підсумками липня виріс. І не просто додав кілька десятків угод, а показав кращий результат за 77 місяців поспіль - із квітня 2014-го! Це і радує, і трохи бентежить, адже на деяких традиційно «жирних» ринках в нашій частині світу продажу автомобілів були не надто жвавими. Що ж, у нас безумовно «власний шлях»...

Сьогодні на цьому шляху ми зустрінемо перший в Україні повністю електричний кросовер марки Volvo (потужністю, аж у 408 к.с.), випробуємо п'яте покоління «бусика» Volkswagen Caddy, розберемося чи доведеться платити за проїзд по недавно відремонтованих дорогах, навчимося розпізнавати авто, що побували під водою, і дізнаємося які машини з пробігом частіше приганяли в Україну до потопу в Європі. А потім поцікавимось які легендарні марки все ще виготовляють легковики у Британії та прицінимося до них на AUTO.RIA.

Упевнений, буде цікаво.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук

Юрій Боднарчук
АВТОМОБИЛЬ НЕДЕЛИ
РЕЙТИНГ
ТЕСТ-ДРАЙВ
В обраному

Volkswagen Caddy: візьміть мене в легковики!

П'яте покоління Volkswagen Caddy - це перше серйозне оновлення моделі за більш ніж 15 років. Машина змінила платформу, конструкцію підвіски, навіть втратила деяких органів управління в салоні! Звучить цікаво, але яким новий сімейний компактвен виявиться насправді?

Читати докладніше
ДОРОГИ
БЕЗОПАСНОСТЬ
РЫНОК

Кілька тижнів тому, після презентації відродженої лінійки автомобілів MG в Україні, в Мережі розгорілася цікава дискусія. Варто було комусь із журналістів назвати цю марку в своїй публікації «легендарною британською», - і пішла вода в хату! Власне, назвали так не без підстав: стара добра фірма Morris Garages (MG) працювала у Британії й належала британцям приблизно 70 років. Лиш після того її викупили німці з BMW, а у 2005-му перепродали китайському виробнику Nanjing Automobile, що став частиною корпорації SAIC.

Виробництво легковиків MG згодом без особливих церемоній теж перенесли до Китаю, так що британською в цій історії залишилися, мабуть, тільки легенда та центр дизайну MG в Лондоні, який знаходиться у двох кварталах від Музею Шерлока Холмса. І таких «легенд» - сотні: знавці нарахували понад 500 британських автовиробників, які більше не працюють в Об'єднаному королівстві (а деяких вже й слід прохолов). А ще набереться зо півтора десятка живих, автомобілі яких продаються в салонах дилерів і зустрічаються в каталогах AUTO.RIA. ..

Цікаво, що глобалізація автовиробництва привела до Британії кілька «приїжджих» брендів, які (сживши зі світу ще кілька «місцевих» конкурентів) влаштувалися на Острові так фундаментально, що не стали згортатися навіть після «Брексіта». Про них ми згадаємо «на закуску», а поки представимо вашій увазі 10 легендарних і безперечно британських брендів, які благополучно виробляють автомобілі досі.

«Місцеві»

Читати докладніше

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими Журнал AUTO.RIA в зручному форматі

Запрошуємо

в офіційну спільноту
на AUTO.RIA в Facebook

Приєднатися
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна
Дякуємо за ваш відгук!
наверх