Вітаю!
Так лише здається, чи влітку час насправді летить швидше? Надворі практично середина липня, а значить можна підбивати підсумки півріччя: наш експерт Остап Новицький вже поринув у бездонні бази даних СЦ МВС, тож із результатами продажів і претендентами на звання найпопулярніших авто у 2021-му ви матимете нагоду ознайомитися у наступному випуску журналу 23 липня.
А тим часом пропонуємо випробувати з нами дві новинки українського ринку: Volkswagen Golf восьмого покоління і «пиріжок» Renault Express - причому, «француз» нам дістався з ГБО: такі ще навіть не з'явилися у дилерів! Вважаєте газ, бензин і дизельне пальне привітом з минулого? Саме для вас до України почали офіційно постачати нові електромобілі Nissan Leaf і Hyundai Ioniq 5! А ще в цьому випуску буде рейтинг вживаних авто, які «приганяли» у червні, та репортаж із презентації класних повноприводних «бусів» від Dangel.
Упевнений, буде цікаво.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрій Боднарчук
Golf не схожий на жоден інший хетчбек: з 1974 року він із незмінним успіхом приваблює поєднанням керованості, практичності, відмінної якості збирання та бездоганної репутації. Еволюційні оновлення стилю, якість салону і потужність двигунів забезпечували мільйони клієнтів покоління за поколінням. Німецький виробник дотримався цієї ж стратегії, створюючи модель восьмої генерації, але найбільш продаваний автомобіль Європи приєднався і до технологічної революції.
Офіційний представник компанії Hyundai в Україні оголосив про старт продажів нового електромобіля Ioniq 5. На нашому ринку ця модель буде доступною з двома варіантами батареї, у двох комплектаціях і з різними типами приводу.
Найдоступнішу версію електромобіля дилери оцінили в 1 348 600 гривень. За ці гроші вам запропонують Ioniq 5 з батареєю на 58 кВт•г і електродвигуном позаду на 218 кінських сил у базовій комплектації Elegance. Втім, «порожнім» цей варіант не назвати: на такі автомобілі встановлюють 19-дюймові диски, мультимедійну систему з 12,3-дюймовим екраном, сидіння з електроприводом і багато іншого обладнання.
За автомобіль у виконанні Top доведеться доплатити приблизно 135 тисяч гривень. На ньому буде встановлена така ж силова установка, а з обладнання додадуть світлодіодну оптику, преміальну акустику Bose, систему кругового огляду, підігрів сидінь і багато складних і просунутих асистентів.
Посилена акумуляторна батарея на 73 кВт•г потребуватиме ще 98 700 гривень. У навантаження до більш місткого акумулятора корейці також додадуть 20-дюймові колеса. На вершині лінійки розташувався повноприводний Ioniq 5, за який доведеться викласти ще на 93 100 гривень більше. На такі машини встановлюють додатковий 95-сильний електромотор, який відповідає за передню вісь.
Замовлення на новий Hyundai Ioniq 5 українські дилерські центри вже приймають. Докладніше про цей електромобіль ми розповімо в одному з найближчих випусків
Renault Express - новинка сегменту легких комерційних і компактних пасажирських машин. Тиждень спілкування з ним показав, що інтерес до новинки серед автомобілістів чималий, і він стає ще більш предметним, коли потенційні покупці дізнаються цінник. Та чи зможе підкорити клієнтів один лише невисокий прайс?
Stellantis - нове для багатьох слово. І, можливо, багато хто про транснаціональну корпорацію з виробництва автомобілів, створену 2021 року внаслідок злиття італійсько-американського автовиробника Fiat Chrysler Automobiles (FCA) з французькою компанією Groupe PSA, ще не чув. Адже раніше група PSA нашому покупцеві була відома по брендах Peugeot та Citroen (і DS), нині до них приєднався Opel (разом із з Vauxhall) і модельна лінійка корпорації значно розширилася.
Французькі автомобілі Peugeot та Citroen - традиційно часті гості на українських дорогах, а представники комерційної лінійки - сильні гравці в сегменті LCV. Саме про них - Peugeot Traveller, Citroen Jumper і Peugeot Partner - піде мова сьогодні. Всі автомобілі, представлені імпортером для випробувань, були обладнані системою повного приводу від компанії Dangel і механічними КПП.
Повноприводний універсал Peugeot 504 Break Dangel 4x4, 1982 рік.
Засновник компанії Automobiles Dangel Генрі Дангель почав займатися виробництвом спортивних автомобілів у 60-х роках ХХ століття. У 1979-му він загорівся ідеєю обладнання автомобілів "Пежо" системами повного приводу, а вже через рік світ побачив перший Peugeot 504 з колісною формулою 4х4.
Компанія, як і раніше, має виробничі потужності у французькому місті Сентайм в регіоні Ельзас, і за свою 40-річну історію переобладнала більше 50 000 автомобілів. На підприємстві працює всього 135 чо
Отримуйте першими Журнал AUTO.RIA в зручному форматі
в офіційну спільноту
на AUTO.RIA в Facebook