Надежность, ремонтопригодность, более современный вид
Проходимость, расход топлива.
Был у нас в парке такой автомобильчик. Короткая рама, самосвал. Машина является продолжением модельного ряда ЗИЛов, а в частности, очень много заимствовано от ЗИЛ-130. Соответственно сохранились и многие "прелести", такие как проходимость и расход топлива.Очень хорошая (опять же в сравнении с 130-ой), более доработанная кабина. Большая обзорная. Выглядит не на все сто, но более современно. Панель приборов в пластике (как в самолете, с множеством "глазков" и кнопок.) Более комфортные сиденья. Зимой гораздо теплее.Нравится как открывается капот. Он не аллегаторного типа, а открывается от кабины. Причем открывается вместе с крыльями и делает доступ к двигателю более простым. Человек, ниже среднего роста, вмещается в подкапотное пространство свободно.Зилок - надежное транспортное средство. Вполне ремонтнопригодное. Тяжеловатое, конечно.Так что рекомендую. Замечательно подходит как для удовлетворения личных, домашних потребностей, так и для заработка денег.
Первая машина моего отца был зил! Я многое знаю про данный автомобиль, по расказом отца. Ломается зил часто, если за ней хорошо следить, машина будет долгое время служить, скажу одно, очень хорошая машина, на ней можно проезжать где хочешь,
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
98 тыс.км 17 л / 100 км Коммерческие перевозки
Всем здравствуйте. Хочу рассказать про ЗИЛ Бычок. В моём пользовании был 12 месяцев, работал на почте по городу. Тяжёлых грузов не возил, но если приходилось ЗИЛ справлялся без проблем. За год поменял только масло и АКБ 2по140. Зато радиатор паял 4/раза, все время протекал. Руль тяжёлый хоть и гидро - усилитель, тормоза плохие, сцепление выжимается легко. Для тех кто не спешит, машина хорошая не прихотливая. На трассе 95 едет.
