- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт2.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
объем багажника, цена
дизайн кузова, динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
объем багажника, цена
дизайн кузова, динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
объем багажника, цена
Заменены все расходники которые подлежат замене при этом пробеге:
Тормозные колодки, цепь и звезды, цепь ГРМ, Подшипники генератора и усиленный ротор, вымыт картер и фильтр масло приемника. Перед началом этого сезона был осмотр состояния ходовой - никаких ремонтных работ не требовалось проводить. Заменены так же тормозные жидкости, охлаждайка. Масло меняется вместе с фильтром каждые 3 - 3,5 тыс. Цепь стоит усиленная/золотая. Мыл 2 раза исходя из загрязнения. Смазывается каждые 500км.
Из ништяков стоит: Датчик заряда/напряжения генератора и аккума. Итальянские грипсы с укороченным ходом газа. Короткие курки, защита ручек сцепления и переднего тормоза.
Стоит эргономичная клетка защиты двигателя. Интегрированный стоп. Освещение полностью светодиодное.
Обе сидушки перешиты по оригинальному дизайну у дорогого мастера. Дизайн байка разрабатывался у 3Д мастера, только проэкт стоит 300$.
Стоят регулируемые полножки. Титановые колена выхлопа, и стальной 50% прямоток с декатом итальянской фирмы Arrow. Стоковые подножки и выхлоп имеется в наличии. После замены цепи ГРИ замерялась компрессия в цилиндрах: 11.0 - 11.2 .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Отличный надёжный динамичный красивый мотоцикл, по минусам не удобный для города, его стихия трек.
Всём привет! Взял "юбрика" по случаю, особой необходимости в принципе не было, но сейчас не жалею вообще. В пробках не стоишь, независимости от общественного транспорта тоже нет, доехать можно куда угодно, летом просто класс. Плюс экономия, дешевле только даром. Мотоцикл для своего класса очень хорош:маневренный, лёгкий, шустрый.Единственный,по моему мнению минус, мало места для багажа. Но в продаже есть множество дополнительного оборудования, кофры,сумки,держатели и прочее, выбор огpомный. Под себя можно доработать на любой вкус. Содержание не обременяет бюджет, подойдёт как для города, так и длительных пробегов, за рулём удобно, с управлением справится даже девушка, среди моих знакомых есть и мотоциклистки.Как первый мотоцикл, идеальный вариант. Рекомендую.