Простой неубиваемый мотоцикл. Идеален для новичков.
Цена нового аппарата сегодня
Yamaha YBR 125 - хоть и маленький, но настоящий японец, простой и надежный. Приобретался в далеком 2007 году и проехал с тех пор больше 60000 км, для осьмушки это весьма немало! За этот период я изучил его вдоль и поперек, поэтому с уверенностью могу сказать - он неубиваем. К тому же часть расходников (резина цепь/звезды) подходит от отечественной техники, что гораздо удешевляет ТО. За весь период эксплуатации регулярно проводилось плановое ТО, 1 раз было заменено сцепление(комплект), 1 раз втулки маятника(комплект), подшипники рулевой колонки, 3 раза сальники вилки и всё! Больше ничего не ломалось! Если соберетесь в путешествие на мотоцикле, а бюджет будет ограничен, этот мотоцикл будет отличным выбором!
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
145 тыс.км 2 л / 100 км Путешествия
Легендарный ЮБР, Юбрик, ЁБР. Был куплен мной в 2013 году без пробега, у людей, которые им не пользовались. Мотоцикл абсолютно неприхотлив, вынослив, надёжен и дружелюбен. Максимальная скорость варьируется от 100 до 120 км/ч в зависимости от чёрт пойми чего, но ехать комфортно 80-90 км/ч. В городе вы не заметите пробки, и сможете ненадолго стать лидером в старте со светофора, унизив тем самым четырёхколёсных. Расход 92го бензина смешной, чтобы о нём упоминать тут. Есть кик стартер, который делает практически не нужным аккумулятор и поддерживает в тонусе мышцы вашей правой ноги. Мотоцикл не угоняют по двум причинам: 1на запчасти его не продашь - они не ломаются, 2а на продажу никто не купит. Ехать можно как по асфальту так и по пересеченной местности, грязи и песке. В процессе эксплуатации я своими руками заменил покрышку заднего колеса на более широкую и качественную; прикуриватель для подзарядки; установил билинзу с ксеноном в фару теперь можно дальним светом посветить в соседнее село ночью; заменил заднюю звёздочку и цепь на оринговскую, которую щедро и регулярно смазывал. Причина продажи. Я долго думал, что тут написать, но скорее всего мне жалко, что Юбрик стоит в гараже. С 2014 года, хорошо, если я проехал на нём 500км. Если Вы ищете с чего начать свой мото путь, на чём передвигаться на даче или ездить на рыбалку, за грибами, к куму по выходным, ездить на любые расстояния не зная проблем - Юбрик идеально подойдёт.
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Первый владелец 5 тыс.км 3.5 л / 100 км Путешествия
Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів.
Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл.
Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл.
Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100.
Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку.
Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість.
На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав.
Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.
