- Управление5.0
- Надежность5.0
- Комфорт4.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Живой, с характером, довольно большой и тяжелый для стрита. Звук и впечатления - то ради чего его и брал. Выхлоп Акрапович преумножает. Power commander регулирует звук, мощность и расход, по трассе до 5 можно довести. А на максималках по городу и 10 можно
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличный аппарат для города. С расходом 5-6 литров. Трасса скорость до 120 4литра 130-150 уже 5-6 Если топить под 170-200 то до 8 доходит 86 лошадей дают возможность выйти на 100 км/ч за 3-4 секунды. И за 9-15 до 180 Узкий руль вытягивает в пробках. А длинная база и 18 переднее колесо дает устойчивость в маневрах. На дальняк он в состоянии идти по 700-1200 км в сутки Коробка это вообще работает и все а пробег уже 95000 Очень мягкая рычажная подвеска Но есть и минусы Бровки это не его до выхлопных не больше 15 см до земли Если сьехать на грязь, траву в дождь или без дождя можно упасть, центр тяжести очень высокий. Дерганый на скоростях ниже 15 Слабый генератор если делать доп свет или USB Ну и традиционно с учетом возраста мучает электрика Так же до 2006 года может уйти натяжитель цепи грм и утянуть цепь Расходники Масло каждые 5000 +маслянный фильтр Воздушник фильтр каждые 50 000 Зазоры клапанов каждые 40 000 Цепьи звезды служит 20 000 Передняя резина до 30 000 Задняя до 24000 А еще в пробках иногда задний тормоз перегреваю но это мой стиль вождения