динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза
Низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
динамика, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Живой, с характером, довольно большой и тяжелый для стрита. Звук и впечатления - то ради чего его и брал. Выхлоп Акрапович преумножает. Power commander регулирует звук, мощность и расход, по трассе до 5 можно довести. А на максималках по городу и 10 можно
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Отличный аппарат для города. С расходом 5-6 литров. Трасса скорость до 120 4литра 130-150 уже 5-6 Если топить под 170-200 то до 8 доходит 86 лошадей дают возможность выйти на 100 км/ч за 3-4 секунды. И за 9-15 до 180 Узкий руль вытягивает в пробках. А длинная база и 18 переднее колесо дает устойчивость в маневрах. На дальняк он в состоянии идти по 700-1200 км в сутки Коробка это вообще работает и все а пробег уже 95000 Очень мягкая рычажная подвеска Но есть и минусы Бровки это не его до выхлопных не больше 15 см до земли Если сьехать на грязь, траву в дождь или без дождя можно упасть, центр тяжести очень высокий. Дерганый на скоростях ниже 15 Слабый генератор если делать доп свет или USB Ну и традиционно с учетом возраста мучает электрика Так же до 2006 года может уйти натяжитель цепи грм и утянуть цепь Расходники Масло каждые 5000 +маслянный фильтр Воздушник фильтр каждые 50 000 Зазоры клапанов каждые 40 000 Цепьи звезды служит 20 000 Передняя резина до 30 000 Задняя до 24000 А еще в пробках иногда задний тормоз перегреваю но это мой стиль вождения
