339 отзывов о Yamaha

Плюсы
Надежность
за три года и 60 к км не одной поломки в дороге
Большой как для мотоцикла
очень сбалансированный и цепкий на асфальте
Хороший двигатель
Достаточная динамика
Минусы
Клиренс
Высокий центр тяжести
Генератор - Натяжитель цепи ГРМ
Центральная подножка поставить можно, но клиренс еще сядет.
В Итоге разгон очень впечатляет и в принципе динамика ограничена навыками вождения. Сам мотоцикл в маневрах требует агрессивного управления, но в результате управляется очень четко и прогнозируем никаких срывов колеса, нет вилли, нет отрыва переднего колеса. Тормоза всегда лучше, чем я ожидаю. после 30 к км останавливаюсь четко. Тормоза несколько раз спасли при авариях других участников. По разгону 3-5 секунд сотня и 12-15 180-200. После 200 не едет совсем
Ездил на нем круглый год нареканий нет.

Вполне надежный и простой мотоцикл.
Да, были незначительные поломки за два года, но это можно простить возрасту. 15 лет как-никак.
Запчасти можно найти, за вменяемые деньги.
Едет 80 -90 спокойно, иногда, соточку можно дунуть по трассе.

Абсолютно безпроблемний апарат.
Крейсер тримає на рівні 90-110 км. Потужності, як на мене, вистачає. Витрати пального в межах 5 л/100 км, можливо й менше. Особливо радує кардан, якого на відміну від ланцюга не потрібно обслуговувати. Дуже зручний у керуванні. М’яка підвіска. Перед покупкою даного мотоцикла зважено вивчив усі варіанти для першого коня. Зупинився власне на Drag Star-і так як про нього найкращі відзиви

Кардан.мот не прихотливый хорошо держит дорогу. устойчивый. Настоящее японское качество.

Дуже зручний максіскут для міста. можливість їздити в будь-якому одязі, достатньо місця для покупок або інших речей. розхід палива 3,2 в місті і 2,8 по трасі при швидкості 80 км на годину. навіть для подорожей краще всіляких мотоциклів киайозів та баджажей наприклад Boxer.

Простий та надійний мотоцикл!Важкуватий для новачка, але це перевага для бувалого!Еластичний мотор, кардан і надійні гальма!Дуже комфортна і правильна посадка!Регульована підвіска!Італійський дизайн та японська якість, яскравий та оригінальний мотоцикл!

Мне аппарат очень нравился.
При весе 196 кг и 75 лошадях энерговооруженность как у истребителя.
Быстро откликается на ручку газа, полностью оправдывая девиз "Мастер крутящего момента".
С пассажиром идёт уверенно и устойчиво.
Однако нужно иметь в виду "стритовое" происхождение, это всё-таки МТ-07, мотоцикл поэтому больше "любит" асфальт: вилка в стоке нерегулируемая, из настройки заднего амортизатора - только преднатяг пружины. Неровности дороги достаточно заметны. Это нужно учитывать.
Мотоцикл произвел на меня в целом очень хорошее впечатление.

Установил 65 куб. двигатель, хотя по докам 50 кубов. Сделан капремонт двигателяпоршневая, коленвал, подшипники, сальники, вариатор, ременьи бережно обкатан. Любые проверки. Задняя шина новая, передняя 30% износа. Хорошая проходимость за счёт широких шин.Масло лил и лучше лить только Mobil 2 Т, При весе скутера 100 кг, легко везёт на себе 200 кг. Рама усиленная, так-как скутер создан для грузоперевозки. Расход топлива 2.5 - 3 литра на сотку,индикаторы и датчики то есть, скорость, наличие масла, откинутая ножка, блокировка руля.
Пока откинута лапка,обороты двигателя минимальны,безопасно!
Стоит защита от ветра на ручках и лобовое стекло , при холодах здорово спасает. Заводится с лапки, и со стартера.
Видео работы скутера.
https://youtu.be/8WIYS4QWix

Он идеален. Просто больше нечего добавить. Каждій байкер должен попробовать этот шедевр. Он годиться для любой цели

Чудовий динамічний мотоцикл, універсальний солдат як для міста так і для подорожей. Жодних нарікань на технічний стан, зручний і практичний в обслуговуванні. Дуже гарне світло.
З мінусів :
- Низькуватий кліренс.
- Гарячий мотор. Особливо відчутно на малих швидкостях і в пробках.
- Малуватий запас ходу на баку 250 км.

Отличный мотоцикл для всего, универсал, хватает и на дальняк и по городу, манёвренный в междурядья, лёгкий в управлении, колени не страдают от встречного ветра, запаса мощности хватает и на обгон и на резкий старт, расход топлива так вообще радует на одном банке проезжаю 300 км при средней скорости 90 км/ч не путать с крейсерской

Мот очень хорош, можно сказать лучший в своем классе, топовая подвеска, привлекательный дизайн, двигатель очень хороший, надежный и мощный на верхах, после 10.000 оборотов идет уверенно на взлет, всем советую

Мопед хороший, даже я бы сказал отличный. Поясню. Манёвренный, едет хорошо, расход маленький НО есть минус. Если проживаешь в Казахстане, запчасти сложно найти, но
не так часто и ломается, я на нем катаюсь уже 7 лет, и только 2-3 раза ремонтировал.

Из всех конкурентных круизеров выбрал именно его, за мягкость в ходу, легкость в управлении, благодаря низкому центру тяжести, небольшим расходом как в городе, так и на шоссе. Ремень непривередлив к погодным условиям, ходит долго. Двигатель это вообще га всю жизнь агрегат, кованные поршня и керамические гильзы отработают больше чем потребуется, с расходниками вовремя все делать Главное. Из недостатков это оригинальные колодки тормозные, заменил сразу на карбон лорейн для получения хорошего результата и штатный свет, засенил на лед лампу. В дальнобое ни разу не подвел, в горах высоко и в дожди не отказал.

Мотоцикл достойный внимания. Качество сборки и материалы очень приятные. Работает как часики.

Продам мот готовий до сезону з документами порядок на українських номерах

Отличный вариант для города, не дорогой в обслуживании.
Плохо, что нет датчика температуры.
Надёжный и неприхотливый.

Максимально зручний та економний у експлуатації . Глобальних поломок не було !

Очень классный мотоцикл семейства круизеров. Владею им на протяжении четырёх лет. За период времени, кроме того, что положено по регламенту, а так же расходниках таких, как диски и колодки, никаких вложениях мотоцикл не нуждался. Динамика разгона отличная, приятный расход топлива, отлично держит дорогу и весьма заметен всеми участниками дорожного движения. Низкие обороты движок не любит, поэтому к его движению по тянучкам нужно приспособиться. На дальние расстояния может ездить вполне уверенно и не подвержен техническим болезням, за исключением: заднему пассажиру неудобно ехать продолжительное время, и довольно низкий у него клиренс

Бомбезний мотоцикл!
Спорт- Тур.
Наїздив 64 тис.км
Рекомендую!
Мот для туризму по Европі.
Мінус низький кліренс.
Не пристосований для плохих дорог, на дорогах будете зачіпати трубами...