дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Сподобалось усе. Комфортний автомобіль. Легкий в керуванні.
Дуже хороший огляд через дзеркала заднього виду.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Якість супер,купляйте не пожалкуєте.надійний двигун,коробка,чудова стійкість до іржі, великий салон.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Установлена гидравлика для прицепа самосвал. Обслуживание на сервисе ман. Два ключа. Тягал будку по городу проезжал 60 километров в день. Машина у меня год в идеальном состоянии сел и поехал
коробка передач, расход топлива, цена
дизайн кузова, качество материалов, простор салона, стоимость обслуживания
Двигун, автоматична коробка передач, ходова частина - це все умовно від Вольво. Щоправда, надійність цього тягача явно не Вольвівська. Ті гроші, які Ви економите при покупці Рено, доплачуються ремонтами за кілька років експлуатації.
Кабіна замала для дальніх перевезень. Дуже не зручно розташована нижня спальна полка, заважає нормальному регулюванню водійського сидіння.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Безотказный автомобиль МАЗ, трудяга и кормилец. Дешёвый в обслуживании я очень доволен автомобилем всю свою жизнь посвятил именно этому автомобилю. 20лет. Только положительные воспоминания.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже хороший, надійний автомобіль з двигуном Volvo. Якщо робити усі заміни по регламенту, то машина дуже довго буде служити. Вчасно ремонтувати компресор, або міняти на новий оригінал вабко, ліквідовувати усі утєчки повітря. Міняти рем. комплект крана АПМ. Ходова проста, якщо самому ремонтувати, то немає нічого складного. Запчастини купувати бажано оригінал, ходять дуже довго по 800 тис. Турецьке чи китайське, то є постійна бавка. Ти ще запчастину не поставив, а вона вже поламалась на 100 тис. не хватає. Коробка автомат супер. М\'яка підвіска, легка в управлінні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобіль проїхав більше 2 млн. км. За ввесь цей період проблем з основними агрегатами, а саме двигуном, коробкою, редуктором не було так як не розбиралися. Після 19 років експлуатації двигун тримає тиск масла, масло не розходує. Двигун восьмициліндровий із центральним механічним насосом. Мною експлуатувалася останні три роки, поломок практично не мала. Вийшов з ладу по старості один суппорт, термостат та зносились розпилювачі форсунок. Проблема - тріскають перемички рами у районі підйомної осі. Машина приємно здивувала витривалістю
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, шумоизоляция
Мотор 7511-400 л сил коробка XF16 в паре достаточно для перевозки по трассе расход 30/33 л Мотор и коробка, обслуживалась по регламенту Ремонтов не было! Топливная и турбина диагностика и ремонт раз в 230/250 т км ходовая, ремонт реактивной тяги, 2 раза пневмо рессоры были замены. Колодки по регламенту. Масло полу синтетика каждые 15 т км Для этой марки и модели Хороший автомобиль. Дизайнер немного устарел по сравнению с иномарками. В ремонте Все доступно просто.
стоимость обслуживания, цена
динамика
Автомобиль -трудяга! Никогда не подводила! Простая как 5 копеек!!! Правда старая и комфорт по сравнению с более современными автомобилями не то, но обслуживание на много дешевле! Но только таким авто, можно накопить на Евро 5!
дизайн кузова, динамика, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Хорошая машина за свои деньги! Плюсы: Дешёвые запчасти, комфортная кабина, тяговитый двигатель и надёжная механическая коробка передач. Отсутствие Ad-blue.
Минусы: Относительно высокий расход топлива. Слабая электрика. Слабоватая подвеска кабины и ходовой части. Но это следствие наших дорог.
В целом нормальная машина для стабильной работы. Цена качество примерно 7 из 10.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Хороший бюджетний комерційний автомобіль, економний, дешевий в експлуатації, простий в обслуговувані.,
рекомендую
Надёжный, простой и экономный, заводится в любые морозы и не замерзает тёплая кабина из минусов нет разводки автономного отопления
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
В парку маю 5 машин всі Вольво. Починав з Рено потім даф. Зупинився на Вольво і скажу кращого на мою думку ще нема, що стосується роботи та ремонту, по розходу палива Сканія краща, але при моїй роботі на сервіс заїжджав би частенько, а тут вчасно міняти масло. заливаю тільки Вольво оригінал. Стежити за компресором, щоб масло не кидав, бо потім починає глючить робот КПП., А так машина по мінімуму заїжджає на сервіс, а для перевізника це головне
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Почну з недоліків. У "пряніка", дійсьно, не багато місця в кабіні. У двигуна, саме цієї моделі, "потіє" сенсор в задній частині голови блоку, саме "потіє". Так саме знизу патрубка заливної горловини мастила. Всі ці проблеми, як намене, більше для статистики ніж проблеми, ні грошей великих, ні часу багато не заберають. Про хороше. Матеріали в кабіні якісні, навіть по поганій дорозі, не барабанить ні скрипить. Огляд відмінний, їхати комфортно і відчуття дороги хороше. Мені довелося ночувати три ночі без автономки за темпиратури +1 - +5, прогрів перед сном і до ранку спав достатньо комфортно, зрозуміло що під одіялом, але в трусах і в майці, кабіна тапліша чим в Івеко. Зимою заводиться без проблем, 420-й Рено старший брат при -22, без підігріва і сепаратора проблемний. Автомат працює гарно. Підвіска не проблемна, а акщо що запчастини є на любу кішеню. І що ще не меньш важливо з сервісом немає проблем. Машина чесно відпрацьовує свої гроші.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Классный тягач! Мозг не выносит! Бывают мелкие поломки- но все терпимо. Тягачами DAF доволен! Из них состоит весь мой автопарк. Из минусов- слабое место -проводка на правом лонжероне!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный тягач, начинал с евро 3, сейчас меняю на евро 5. Простой в обслуживании, не дорогие запчасти.
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Крепкий, надежный, доступный, недорогой в ремонте.Большая кабина, большие ящики,полки, хорошая шумоизоляция,теплый зимой,спальник по сравнению с другими марками просто шикарный и удобный! Тяговитый двигатель, в меру кушает ДТ. Информативные и хорошие тормоза, хорош в управлении, дорогу держит неплохо, в меру жесткий и мягкий.В принципе если найти в хорошем состоянии евро-3 то он еще свою службу сослужет. Но мало их уже есть в нормальном состоянии. Из минусов корозия кабины в определенных местах подобно всем Дафам, но если вовремя обработать антикором то все будет нормально. И еще минус немного туповат АКПП, нужно немного помогать с переключениями.А так в принципе не плохой тягач, можно на нем работать и зарабатывать! Удачи всем при покупке!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Даф 105 с двигателем ,,м,, Хочу сказать про плюсы доступность ремонта, запчастей, кпп надежная, двигатель надежный при своевременном уходе. Из минусов электроника не надежная, все время что-то окисляется говорят что с 2011года устранили эту проблему. Расход средний 35литров при загрузке 22 тонны. Тягает тентовый прицеп. Салон хороший спальник широкий, холодильник, кондиционер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
простор салона, стоимость обслуживания, цена
Автомобиль отличного качества, надёжный. При хорошем обслуживании, не подведёт. Расход топлива 23-25 литров.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Очень крепкий и надежный автомобиль. Действительно Немецкое качество. Для своих лет- безупречен!
Из недостатков - как по мне, так их нет.
