дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дизайн кузова, динамика, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Для передвижения по городу то что надо. Хорошо за город на рыбалку не плохо, колесо на 14 дюймов для бездорожья хорошо. Расход очень зависит от манеры езды, стоят два тюнинга - вариатора трогается мягко и на небольшом газу бежит легко и экономно.
За такие деньги, очень надёжный и простой китаец. Тем более, что это одна из первых лицензионных копий Suzuki DR. Доступные по цене зап.части. Запас прочности - приемлемый для полевых дорог. Даже пластик - немного эластичный, не совсем стекло. Много запччастей подходит от японских оригиналов, если кому-то хочется больше прочности... Маленький расход топлива. Малый вес, легко вытягивать из болота. Короче плюсов больше, чем минусов. Это объективно. За такие деньги. Б.у. японец будет стоить минимум в 3 раза дороже. И запчасти также минимум в 3 раза будут дороже.
Мало комфорта. 1. Малый ход вилки. 2. Вибрация двигателя (без балансировочного вала) 3. Заводская болячка - 3 передача в КПП, малый запас прочности - разрушается и выбивает со временем.
Хороший для первого мотика. Как для города, так и для полей. Конечно на настоящий эндуро - он не тянет. Но для полевых дорог, песка и грязи - он прошёл уверенно молодцом. За такие деньги, ему равных нет...
