Багажники, управление одной рукой, приемлемое качество, амортизаторы, большие колеса, экономичность
Пластик хрупкий, маленький бак, 3,5 литра, отручиваются болты, ножки прекрученные к двигателю вибрируют, слабый свет
Купил с рук Irbis irokez пробег не известен. Так как не работает счетчик километров. Думаю сделать можно. Но руки не доходят. Когда купил не работал почти весь свет, окозалось дело в переключателях. Разобрал и почистил контакты и заменил лампочки. Все стало работать. Так же немного надо их подогнуть. Что бы было лучше соприкосновения контактов. Радует его багажники. Он у меня грузовичек. Так же удобная коробка без сцепления. Можно управлять одной рукой. Двигатель 125 кубов прет нормально. Ветер влияет на него. Комфортно на нем ездить со скоростью около 70 км в час. Но можно и 100 ехать с попутным ветром. Недавно ездили на рыбалку с другом и кучей вещей. Прет и амортизаторы справляются. Нравится мне все больше. Проехал на нем около 1500 км. Поменял только масло и подкручиваю болты на задней звезде.
Подвеска плохонькая, только по ровной дороге. Вонючая резина.
С детства хотел мотороллер, а ездил на мотоцикле. Нирвану купил сыну, но теперь езжу в основном сам. Мотоцикл в городе, в жаркую погоду очень хорошо. Быстрее машины и душа поет. Выбирал из 150 кубовых, чтобы можно было вдвоем ездить и не создавать помех на дороге. Стелс Зион стоил дорого, а этот в самый раз. Брал осенью глубокой со скидкой почти как 50 кубовый. Аппарат неплох. Смотрится хорошо, двух человек почти не чувствует. Динамика приличная, со светофоров от машин в отрыв почти не напрягаясь. Крейсерская скорость 65-70 км. Может и побольше, но у меня шлем открытый сразу ветер жутко шумит. Едет уверенно, тормозит тоже. Не хватает небольшого ветровика, чтобы поток перекидывать через голову.Вообще, скутер это вещь. Трансмиссия автоматическая не надо нейтралку искать, двигатель под задницей, а не между ног и вибрации от него не достают. Сидишь как на стульчике, еще и что-нибудь положить можешь на площадку.Минусы есть. Жуткая подвеска, как на старом советском мотоцикле. Через трамвайные рельсы на перекрестке переезжаешь, так даже бардачок открывается, не говоря уже, что зубы стучат. На проселочных дорогах стук вилки при отбое крайне достает.Качество китайской электрики. Концевые выключатели стоп сигнала дрянь полная, сигнал фа-фа сгорел, соединительные клеммы непонятных размеров (менял), сигналка подглючивает.Качество китайской сборки. Винтики окручиваются (правда не все). Кик-стартер залипает в нижнем положении. Эксцентрики сцепления срабатывают с неприятным треском.Резиновые ручки на руле надо сразу менять. Родные жутко воняют хлорофосом. Остальной резины руками не касаешься, а от этих руки несколько часов пахнут.Правда, это недостатки всего китайского, а не только конкретной модели.Короче руки обязательно прикладывать надо, но цена изделия это позволяет. Неплохая игрушка для небогатых.
Хотите купить Ирбис Ирокез и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Irbis Irokez от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 отзыв о Ирбис Ирокез любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
