16 отзывов о Yamaha от первых владельцев

Після першого сезону на цьому байку, та перед наступним, хотілося би написати пару слів. Прекрасний вибір для початківця, набагато кращій ніж 125-ка, по перше між ними різниця небо і земля, бо 125-ка це мопєд а 250-ка це вже мотоцикл. Yamaha YBR 250 це інжекторний мотоцикл, майже як інжекторне авто, кікстартер відсутній, тобто завести можна лише з ключа, для мого зросту 178см досить комфортний та легкий мотоцикл. Невеликий розхід палива до 3л при спокійній їзді та до 3,5л. якщо "топити шо дурний", сервісний інтервал за мануалом 10000 км від заміни до заміни масла, залито Motul 5100. Резина Pirelli чудово тягне їзду по асфальту, іноді з'їзджаю на грунтові дороги і все норм якщо потихеньку. Від мотоцикла в захваті, бо за 2300 доларів купити іномарку з чудовим характером, комфортом, економну, технологічну та досить швидку, до 140 км більше не зміг. Файний японець на довгі роки, ганяю в місті та по трасі. З недоліків: фара галогенна слаба, але поміняв лампочку на світлодіодну і все стало чудово, без скла на трасі не комфортно, поставив скло Givi 32см і стало норм. По місту їздити ідеально, їздю трохи швидше потоку - це безпечно, на трасі теж непогано самі комфортні швидкості на трасі 80-100 км/год якщо вітер, а коли вітру нема то і 120 норм швидкість. На такому моті один орківський мотоцикліст бахнув кругосвєтку, другий до капіталки не менше 100к накатав. Однозначно рекомендую як перший мот, дуже надійний і легкий.

Довго вибирав собі скутер.І ось зупинився на ямаха джог sa-36. Скутер чотирьох тактний інжектор з водяним охолодженням.Мопед брав з контейнера без пробігу по Україні.Вибирав дуже прискіпливо бо маю вже досвід попередніх мопедів.І хочу вам сказати мої зусилля не були марні -мопед просто супер,особливо для дальніх поїздок.В літку не гріється,для нього відстань в 30-50км в одну сторону зовсім ні про що.Головне не навалювати на ручку бо скутер таки дуже жвавий,але я їзджу 40-45 семе оптимально.Раз тільки спробував скільки піде - був дуже вражений стрілка лягла за 60км.До речі коли вибирав то їздив ще на двох там максимум розгоняв до 55-ти,тому коли продавець розповідає що це чотирьох тактний і він більше не їде,то це все казки, якщо мопед не вшатаний і пробіг тисяч до 15-ти то повірте він не чим не уступає двох тактному. Одне тільки коли дививсь відгуки то казали бензину бере літрів 2-2,5 а в реальному десь до трьох.А так мопед супер, на даний час мені здається кращий на ринку,але і ціна трохи є.Я купував за 760$, +4000гр документи з митниці+ постановка на облік в сумі 950зелених.Але повірьте він того вартий.Наголошую головне вибирати не виїзджений ціна з контейнера коливається від 630 і десь до 800. Купуйте та насолоджуйтеся їздою. СЛАВА УКРАЇНІ !!!

Всём привет! Взял "юбрика" по случаю, особой необходимости в принципе не было, но сейчас не жалею вообще. В пробках не стоишь, независимости от общественного транспорта тоже нет, доехать можно куда угодно, летом просто класс. Плюс экономия, дешевле только даром. Мотоцикл для своего класса очень хорош:маневренный, лёгкий, шустрый.Единственный,по моему мнению минус, мало места для багажа. Но в продаже есть множество дополнительного оборудования, кофры,сумки,держатели и прочее, выбор огpомный. Под себя можно доработать на любой вкус. Содержание не обременяет бюджет, подойдёт как для города, так и длительных пробегов, за рулём удобно, с управлением справится даже девушка, среди моих знакомых есть и мотоциклистки.Как первый мотоцикл, идеальный вариант. Рекомендую.

Из всех 400 что рассматривал, этот понравился больше других,спорта не смотрел принципиально, что бы не было соблазна откручивать,да и удобство, большой, красивый, без жидкостное охлаждение это как по мне огромный плюс и к тому же кардан. Поменял все масла, фильтры,обслужил переднюю вилку и он готов. Надёжный,посадка удобная для моего роста 187 нормально,под натянул задний амортизатор для езды вдвоем и нормально, мягкий,классный,расход около 5 литров при смешанной езде с учётом, что люблю открутить особенно на светофорах,фуру на подъёме обгонял на 5-й при 110 км/ч.без проблем и это с пассажиром, крейсера 90-110 по нашим дорогам с головой,а брать мощнее только для рывка в обгоне не вижу смысла,там и расход и запчасти значительно дороже выйдут,а крейсер по таким дорогам все равно будет таким же,единственный существенный недостаток - малый дорожный просвет за счёт длинной базы ,а так очень доволен если со временем и менять то на такой же, но по свежее,а ещё он тяжёлый, паренёк или девочка вряд ли поднимут если он ляжет,а в целом я доволен.

Купив в автосалоні 2018 році.Використовую в поїздках на роботу 6 км по трасі. Якість збірки висока. Має не дуже потужний двигун, але на заявлені відповідає. В місті дуже зручно використовувати. По трасі приємна їзда. В цілому подобається для спокійної їзди. Приємно працює двигун.

Отличный надёжный динамичный красивый мотоцикл, по минусам не удобный для города, его стихия трек.

Мне аппарат очень нравился.
При весе 196 кг и 75 лошадях энерговооруженность как у истребителя.
Быстро откликается на ручку газа, полностью оправдывая девиз "Мастер крутящего момента".
С пассажиром идёт уверенно и устойчиво.
Однако нужно иметь в виду "стритовое" происхождение, это всё-таки МТ-07, мотоцикл поэтому больше "любит" асфальт: вилка в стоке нерегулируемая, из настройки заднего амортизатора - только преднатяг пружины. Неровности дороги достаточно заметны. Это нужно учитывать.
Мотоцикл произвел на меня в целом очень хорошее впечатление.

Мопед хороший, даже я бы сказал отличный. Поясню. Манёвренный, едет хорошо, расход маленький НО есть минус. Если проживаешь в Казахстане, запчасти сложно найти, но
не так часто и ломается, я на нем катаюсь уже 7 лет, и только 2-3 раза ремонтировал.

Отличный вариант для города, не дорогой в обслуживании.
Плохо, что нет датчика температуры.
Надёжный и неприхотливый.

Бомбезний мотоцикл!
Спорт- Тур.
Наїздив 64 тис.км
Рекомендую!
Мот для туризму по Европі.
Мінус низький кліренс.
Не пристосований для плохих дорог, на дорогах будете зачіпати трубами...

Скутер супер, низький розхід бензину десь +-2 л, надійний. Плюсів багато, мінус, один не значний трохи незручно їхати двом дорослим.

Просто бомба!!! Слов нет!!! Рекомендую. Расход топлива шикарный,если не наваливать в городе 5.8 - 6.2 максимум. Очень тяговитый двигло 100 л.с

Суперуниверсальный мотик

масло раз в 5 тысяч менял. Все остальное по графику у официалов

Цена - качество волшебное

Седло чуть жестковатое - лучше брать подушечку в путешествие

Очень классный аппарат, 80кг груза везёт легко, скорость набирает быстро, не тупит, едет бодро, даже, по песку, расход 1,5л вообще бомба! Немного слабоват свет, но кто любит ездить вечером могут себе и заменить штатный на усиленный.

Дуже практичний, як для дорого так і за її межами. Високий, для мене за дуже. посадка зручна. скло вітрове також!

Yamaha Gear это грузовик среди мопедов, скажу более, достаточно скоростной грузовик. Своеобразная Toyota среди мопедов по надёжности, у меня во владении 15 лет, и за все время эксплуатации ни разу не подвела. Ездил на ней очень много, весь год, заканчивал сезон только когда снег и гололёд появлялся. Рабочая лошадка которая работает за двоих, неказистая, но очень крепкая и неприхотливая. Объездил на этом скутере весь юг Украины, из Херсона в Симферополь нет проблем, закинул в корзину пару бутеров и термос с чайком, чуток денег на заправку, и через 6 часов с перекусами, я в Симферополе. Ну а радиусе 100 км от Херсона съездить, то вообще не проблема. Выводы: скутер очень надёжный, расход топлива средний среди одноклассников, количество груза, которое можно на нём перевезти, не на всякой машине перевезти сможешь. Пассажира не чувствует, начинает чувствовать второго и третьего нажопника сзади (было и такое :)).