дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
проблема с саланом расшатываеться на нашых дорогах.
Спортивное авто зделаное на заказ в америке 250 лошадей под капотом полный привод. для пасожиров вожу памперсы чтоб не обделались. короче кроме адреналина нет ничего. когда едиш на скорости 120 км в час на пятой передаче и даёш газ в пол тебя в сиденье вжимает . одним словом тачка супер. жаль что брат продовать собрался.
Автомобильчик довольно своеобразен-движок достаточно тяговит с низов(обьем!), у нас в Чите 99% авто японцы 70% из них обьёмом до 2.5 л которые выдают свою мощность при 5000 об\\мин , а это американское "корытце" с лЁгкостью дрочит их с перекрестков без всяких прямотоков, низких шин , просто низкий рык на старте и визг передних колЁс . Салон удобный полностью электро, багажник бездонный. Расход по трассе при 110 км\\ч 11л в городе от 14 до 22 как педалиш. Что плохо : видимо в Америке дороги параллельно перпендикулярные ,по ровной трассе идет мягко ,плавно- засыпаешь , но если крутой поворот крен как на яхте, нелюбит плавных больших волн на дороге при скорости-нос раскачивает до ударов по отбойникам в передних стойках, вобщем рулится на скорости более 100 хреново,коробка слабовата для этого движка(ездить нужно уметь)-вобщем авто для спокойных семейных поездок.
