Надежный не привередливый к качеству топлива, комфортный тягач. Рассказываю почему. Работал я в польской фирме по перевозке КРС (коровы, быки и т. д.). Пришлось работать на тягаче DAF XF 105 2007г. рождения) в 510 л. с. и этого было мало. Спросите почему мало 510 лошадей? Ответ: общий вес тягача с прицепом и его содержимым достигал 43тонн, это не мало и зачастую были проблемы на дорогах с проверяющими органами. Вернёмся к машине. Подумали 510 лошадок мало решили поднять методом пришивания компьютера, чему он легко поддаётся, и на выхлопе получили 590 л. с. Которые не чувствовались при езде по ровной не гористой местности, а вот в затяжных подъемах было легче обычного. Разберём кабину тягача. Кабина большая, высокая, очень удобная для водителя. Все компактно и все под рукой. Очень удобные сидения, отличные спальные места для 2 водителей, и главное матрасы, после которых не болит спина. В кабине поместятся все вещи которые вам нужны в дорогу, а так же забить едой холодильник. Ходовая часть. Надежная, терпеливая, простая в обслуживании, и не дорогая в ремонте. Вообщем если вы директор фирмы и хотите создать хорошие условия для своих водителей-этот автомобиль для вас.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Коммерческие перевозки
Надійний автомобіль. Якщо вчасно все обслуговувати то взагалі ніяких проблем не виникне. Я задоволений!!!!
динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
979 тыс.км Коммерческие перевозки
Крепкий, надежный, доступный, недорогой в ремонте.Большая кабина, большие ящики,полки, хорошая шумоизоляция,теплый зимой,спальник по сравнению с другими марками просто шикарный и удобный! Тяговитый двигатель, в меру кушает ДТ. Информативные и хорошие тормоза, хорош в управлении, дорогу держит неплохо, в меру жесткий и мягкий.В принципе если найти в хорошем состоянии евро-3 то он еще свою службу сослужет. Но мало их уже есть в нормальном состоянии. Из минусов корозия кабины в определенных местах подобно всем Дафам, но если вовремя обработать антикором то все будет нормально. И еще минус немного туповат АКПП, нужно немного помогать с переключениями.А так в принципе не плохой тягач, можно на нем работать и зарабатывать! Удачи всем при покупке!
