Легковики з гібридними бензоелектричними та дизель-електричними силовими установками тривалий час мали стабільний попит через можливість скорочувати витрати викопного пального завдяки використанню електричної тяги у тій чи іншій пропорції без обмежень, які накладає на звичний режим руху необхідність тривалої зарядки батарейних електромобілів. Дослідивши динаміку ринку гібридної техніки у Європі, експерти навіть спрогнозували істотне зростання попиту на нові моделі в цьому сегменті на 4 з гаком відсотки кожного наступного року принаймні до кінця 2028-го.
Такий оптимізм легко пояснити намірами урядів низки європейських країн обмежити або й взагалі зупинити національні програми субсидій на купівлю та навіть оренду «електричок» через надмірний попит, однак з усім тим головна вразливість гібридів — їхня висока вартість у порівнянні з традиційними ДВЗ без додаткової електрифікації — залишається актуальною.
В Україні, де ринок нових електромобілів насичується переважно недорогою технікою з унутрішнього китайського ринку, ця розбіжність має усі шанси стати визначальною: за підсумками січня кількість нових «електричок» (895 авто, що на 186 більше ніж у грудні 2023-го) чи не вперше виявилася більшою за попит на гібриди, які зазвичай пропонують офіційні дилери (762 машини, на 75 менше, ніж попереднього місяця).
Цікаво, що попри десятивідсоткове «просідання» сегменту переважна кількість бестселерів зберегла власні позиції у рейтингу і навіть трохи покращила попереднє досягнення. Лідером сегмента, як і дотепер, у січні став гібридний кросовер Toyota RAV4, який випереджає трьох більш-менш успішних переслідувачів з величезним гандикапом. Виключенням у топ-5 є хіба що компактний Nissan Qashqai, котрий втрачає аудиторію прихильників вже кілька місяців поспіль.
Найпопулярніші гібридні легковики в Україні
за підсумками продажу нових авто у січні (проти грудня 2023 р.)
1. Toyota RAV4: 155 нових авто (+43);
2. Nissan X-Trail: 61 нових авто (+6);
3. Toyota Camry: 54 нових авто (+4);
4. Toyota Highlander: 43 нових авто (+15);
5. Nissan Qashqai: 40 нових авто (-25);
6. Mercedes-Benz GLE: 34 нових авто (-17);
6. Toyota Corolla Cross: 34 нових авто (-5);
7. Toyota Yaris Cross: 29 нових авто (-21);
8. Audi Q8: 26 нових авто (+7);
9. Mercedes-Benz GLS: 23 нових авто (+8);
10. Audi A6: 22 нових авто (-22);
11. Land Rover Range Rover: 22 нових авто (-7);
12. Lexus RX: 19 нових авто (+5);
13. Volvo XC90: 16 нових авто (-16);
14. Toyota Yaris: 13 нових авто (+6);
14. Hyundai Tucson: 13 нових авто (+3);
15. Toyota C-HR: 11 нових авто (+9);
15. Audi Q7: 11 нових авто (-9).
Втім, варто зауважити, що записи у базі даних Головного Сервісного центру МВС України не завжди точно відображають тип силових агрегатів деяких авто, — особливо якщо йдеться про «м’які» гібридні установки MHEV: наприклад, загальний результат продажів «Кашкая» у січні склав 44 машини, тим часом як позначку «гібрид» у базі мають лише 40 кросоверів. Однак автомобілів цієї моделі без електрифікації дилери не пропонують щонайменше рік, тож насправді кілька тих «неврахованих» авто могли б зберегти «Кашкаю» 4 рядок у рейтингу нових гібридів замість п’ятого.
Найуспішнішим брендом у заліку виробників гібридних авто залишається Toyota: дилери японської марки продали в Україні 343 нових авто за місяць (+49 до результату грудня), тож гібриди склали майже половину (45%) усіх нових «Тойот», які знайшли власників на початку 2023 року. Другу позицію, попри скорочення продажів «Кашкая», утримує Nissan: 101 нове авто (-19) — це 51% усіх продажів марки в Україні.
Значна частка легковиків з гібридами у продажах Audi (79 нових авто й 54% від усіх проданих у січні нових легковиків з «чотирма кільцями») та Mercedes-Benz (67 гібридів і 48%). Та безумовним лідером за «щільністю» гібридних легковиків став Land Rover: 41 нове авто з 51, проданого у січні, мало електрифікований силовий агрегат, — а це понад 80% від усіх продажів «Ленді» за підсумками першого місяця 2024 року.
Прокомментируйте первым