Початок кожного року традиційно був непростим для дилерів навіть за мирних часів: зазвичай розпродажі протягом грудня неабияк виснажували гаманці потенційних клієнтів, та й вибір доступних варантів у салонах дещо зменшувався з тієї ж причини. Цьогоріч тенденція загалом не змінилася, хоча розбіжність між кількістю нових авто, зареєстрованих у базі даних Головного сервісного центру МВС України за підсумками січня (4543 машини) проти грудня 2023 року (4969 легковиків), виявилася не надто значною.
Цікаво, що перелік лідерів попиту майже не змінився: ба більше, завсідники «подіуму» збільшили продажі майже синхронно. Втім, це «майже» спрацювало на користь китайського Volkswagen ID.4 Crozz, який ненабагато, але випередив японський Toyota RAV4. Однак до позиції лідера, яку «айдішка» вподобав минулої осені, йому далеченько: найпопулярнішим новим легковиком України вкотре став румунський «Дастер», - навіть попри те, що до нашого підрахунку традиційно не увійшли транспортні засоби із позначкою «Спеціальний», призначені для використання медичними, комунальними, правоохоронними закладами тощо.
Рейтинг найпопулярніших моделей в Україні
за підсумками продажів нових авто у січні (проти грудня 2023 р.)
1. Renault Duster: 411 нових авто (+59);
2. Volkswagen ID.4 Crozz: 293 нових авто (+67);
3. Toyota RAV4: 288 нових авто (+62);
4. Skoda Scala: 126 нових авто (+62);
5. Mazda CX-5: 109 нових авто (-21);
6. Hyundai Tucson: 103 нових авто (+20);
7. BYD Song Plus: 92 нових авто (+30);
8. Honda e:Ns1: 86 нових авто (+12);
9. Toyota Camry: 83 нових авто (-7);
10. Volkswagen Touareg: 81 нових авто (-4);
Справжні сюрпризи розпочинаються з четвертої позиції рейтингу, на яку за підсумками січня піднявся хетчбек Skoda Scala (у грудні він був лише 18-м). Також вельми показовим виявилося зростання попиту на китайський електричний кросовер BYD Song Plus, який з 19 щабля наприкінці року піднявся на сьому позицію у січні. Таким чином, разом із Honda e:Ns1 у десятці найпопулярніших в Україні нових авто місяця чи не вперше знайшли місце одразу три електромобілі (усі — виготовлені у КНР для внутрішнього ринку).
Загалом для офіційних імпортерів «електричок» січень виявився розгромним: найуспішнішими серед їхніх пропозицій за підсумками першого місяця року стали BMW i4 (9 машин), MG 4 (8 хетчбеків) та Jaguar I-Pace (7 електрокросоверів). Тож успіх електричному сегменту забезпечили незалежні постачальники, які, окрім згаданих моделей, привезли до України з КНР та продали у січні 59 Toyota bZ4x (18 місце за підсумками місяця), 53 Nissan Ariya (21 позиція), 40 Volkswagen ID.6 (26 місце), 31 Zeekr 001 (31 результат) тощо.
11. Suzuki Vitara: 78 нових авто (0);
11. Toyota Land Cruiser Prado: 78 нових авто (-42);
12. Toyota Highlander: 76 нових авто (+30);
13. Lexus RX: 75 нових авто (+6);
14. Skoda Kodiaq: 73 нових авто (-28);
15. Suzuki S-Cross: 71 нових авто (-40);
16. Nissan X-Trail: 67 нових авто (+12);
17. Toyota Land Cruiser 300: 66 нових авто (+4);
18. Toyota bZ4x: 59 нових авто (+20);
19. Renault Express: 57 нових авто (-7);
20. Skoda Octavia: 55 нових авто (-70).
Тим часом найбільших втрат зазнали продажі легковиків зі старими добрими ДВЗ: антилідером виявився Citroen C-Elysee, який проти грудня втратив аж 86 клієнтів. Непереливки було й дилерам Skoda: попри неочікуваний успіх «Скали» продаж доволі популярної моделі Octavia у січні зменшився на 70 одиниць, субкомпактний Skoda Kamiq знайшов на 58 покупців менше, а зазвичай шанований українськими прихильниками бренду флагманський кросовер Kodiaq сповільнився на 28 угод.
Втім, навряд чи зменшення темпу продажів було обумовлене лише вподобаннями клієнтів: «у мінус» пішов популярний зазвичай Nissan Qashqai (мінус 33 авто та приземлення у третьому десятку рейтингу) і кілька моделей Toyota, які зазвичай мають доволі стабільний попит. Більш ніж удвічі менше покупців (до 35 машин у січні проти 85 за підсумками грудня) знайшов мініатюрний Yaris Cross, тим часом як шанований в Україні Land Cruiser Prado втратив третину прихильників (його результат — 78 авто у січні проти 120 попереднього місяця).
Як наслідок, кількість нових авто з «класичними» ДВЗ у січні скоротилася майже на півтисячі автомобілів (до 1740 авто або 38,3% ринку), тим часом як частка електромобілів збільшилася майже до 20%, а їхня загальна кількість (895 нових «електричок» за місяць) перевищила попит на легковики з гібридними силовими установками (762 авто, 16,7% ринку). Що пішло не так з гібридами — дізнаємось незабаром.
Прокомментируйте первым