«Стиль-пакеты» - беспроигрышный способ помочь владельцам популярных автомобилей выделиться в транспортном потоке, и для покупателей легковушек Toyota такой вариант более чем актуален. На исходе лета версия GR Sport появилась в украинской линейке одного из самых распространенных автомобилей в мире — Toyota Corolla. А на днях компания показала новый RAV4 Adventure.
Несмотря на явные визуальные отличия новинки, в Toyota позиционируют Adventure исключительно как дополнительную комплектацию актуального «Рава». Напомним, в Украине линейка модели RAV4 представлена версиями Live, Active, Lounge, Style, Black и Premium с ценовым диапазоном от 692 180 до 1 080 140 гривен. Имеется также 306-сильный подзаряжаемый гибрид RAV4 Plug-In Hybrid в двух комплектациях (Lounge за 1 520 644 грн и Premium за 1 649 299 грн), который дилеры позиционируют отдельно. Чем же будет отличаться исполнение Adventure?
«Визиткой» новой комплектации станет передняя часть кроссовера: японский автомобиль получит новую «морду» с другой решеткой радиатора, разделенной по центру массивной (на американский лад) поперечиной, на которой будет расположен логотип (у прочих вариантов он закреплен наверху «гриля»). Изменится и бампер: установленные в глубоких гнездах противотуманки соединит утопленная поперечина, а нижнюю «губу» прикроет декоративная защита цвета металла.
Дополнят «приключенческий» ансамбль новые полностью светодиодные матричные фары с такими же ДХО, а силуэт автомобиля украсят 19-дюймовые черненые колеса, дополнительная защита на порогах и выкрашенная «под алюминий» крыша, выгодно контрастирующая с единственным пока «лавровым» цветом кузова Urban Khaki. Изменения в интерьере ограничатся новыми разъемами USB-C для подключения мобильных устройств и сиденьями-полуковшами с электрической регулировкой, обитыми тисненым кожзамом с оранжевой прострочкой. Такую же отделку получит и центральная часть «торпедо».
С точки зрения техники перемен не ожидается: версия Adventure будет поставляться только с гибридной силовой установкой, состоящей из четырехцилиндрового «атмосферника» объемом 2,5 литра и двух электродвигателей. Система мощностью 222 л.с. работает исключительно с автоматической коробкой передач и полным приводом.
Радикальным внедорожником RAV4 Adventure от этого не станет: в отличие от, например, новых Subaru Outback Wilderness и Forester Wilderness кроссовер от «Тойоты» с его стандартным клиренсом в 190 мм останется так называемым вседорожным автомобилем, основными соперниками которого будут, скорее, «пакетные» Subaru Forester Sport и Ford Kuga ST-Line / ST-Line X.
Продажи новой версии Toyota RAV4 Adventure на европейском рынке стартуют в октябре, а на дорогах стран Восточной Европы кроссовер ожидается в первом квартале 2022 года — и, надеемся, «включать заднюю» из-за дефицита процессоров японцам не придется. Украинский импортер Toyota своих планов относительно расширения линейки бестселлера пока не озвучил. Подпишитесь на наш канал в Telegram, чтобы узнать о них первыми.
Комментарии (1)
Хоть морду эту унылую исправили , явно лучше чем была