Начнем, пожалуй, с «младшего»: новый Ford Puma не имеет ничего общего с одноименным крохотным купе, которое Ford выпускал в конце 1990-х. Впрочем, кроссовер тоже построен на шасси «Фиесты» (только самой новой), а в прищуре его фар читается намек на «мордочку» купе. На этом всё: длина нового Puma — 4,2 метра, колесная база — 2,59 метра, у него типичные для современных «фордов» черты с вертикально срезанным «носом» и изгибом подоконной линии над рельефными «бедрами», колеса диаметром от 17 до 19 дюймов и бензиновые турбомоторы EcoBoost мощностью 125 и 155 л.с.
Впрочем, украинским поклонникам бренда предложат только одну силовую установку — 1,0-литровый 125-сильный турбо, спаренный с 7-ступенчатым «роботом». До 100 км/ч такой кроссовер будет разгоняться за 10,2 секунды при «максималке» в 190 км/ч. А вот комплектаций будет сразу четыре: базовая (но не сказать, что «бедная» - со светодиодными фарами, ДХО и противотуманками, «музыкой» Sync 3 c 8-дюймовым дисплеем и навигацией, легкосплавными 17-дюймовыми колесами, «климатом» и т.п.) Titanium за 725 258 грн, богатая Lux (803 690 грн), а также «приспортивленные» ST-Line (765 366 грн) и ST-Line Plus за 829 650 грн.
Не слишком много общего с предшественником и у нового Kuga. Кроссовер третьего поколения делит платформу С2 с новым «Фокусом» и внешне похож скорее на обтекаемый хэтчбек, чем на рубленые «Куги» второй генерации, все еще представленные в салонах украинских дилеров. Зато, как и у предшественника, в линейке силовых агрегатов нового кроссовера будет два турбодизеля. Самый мощный — 2,0-литровый EcoBlue мощностью 190 л.с. Правда, машины с этим мотором (а к нему без вариантов прилагаются 8-ступенчатый «автомат» и система полного привода) будут и самым дорогими в линейке — от 1 067 054 грн за комплектацию Titanium до 1 220 185 грн за топовый ST-Line.
Дизельный вариант подешевле будет оборудован 1,5-литровым движком EcoBlue мощностью 120 л.с. «Автомат» для него доступен, а вот система полного привода — нет: в единственной комплектации Titanium такой кроссовер обойдется покупателю в 909 379 грн. А за самый доступный вариант новой «Куги» - с 1,5-литровым бензиновым «Экобустом» на 150 л.с. и 6-ступенчатой МКПП в исполнении Titanium дилеры намерены просить 829 812 грн.
С оглядкой на объявленные цены, судьбу новых кроссоверов Ford в Украине легкой не назовешь. Впрочем, дилеры этой марки любят удивлять акционными предложениями. Конечно, ждать распродаж придется долго: официальный старт новых Ford Puma и Ford Kuga в Украине намечен на 1 сентября. Но, как показал наш тест-драйв новой «Пумы», ожидания будут оправданы: едет этот кроссовер «на отлично».
Комментарии (3)
Мда.... По цене Puma можно взять новую Mazda CX-5 которая поинтереснее во всем. А Куга... Вообще бред. За $40,000 в базе???? Нееее.... За такие деньги альтернативных марок - море. И к тому же, гораздо более интересных. Форд, давай, до свидания!(с)
В Европе уже давно доступно огромное количество версий Куги, вплоть до полностью электрических, а к нам опять привезли хлам за дорого. С таким подходом Форд в украине ждет медленная смерть.
Не бывает полностью электрических версий Куги, в лучшем случае "плагин". Остальные моторы - те же, что и в Европе (ну, в Германии точно). Хотя цены, конечно, тоже как в Германии (