Компактний, однак доволі місткий та елегантний корейський автомобіль здобув перемогу в номінації «Автомобілі для сім’ї» Всеукраїнської премії «Авто Лідер 2026». І зараз ми нагадаємо чому.
Таємниць стало менше: третє покоління великого німецького кросовера починає подорож із 3,0-літровим турбодизелем V6, гібридною системою MHEV plus, повним приводом і просторим салоном на п’ять, шість або сім посадкових місць. Які прогнози щодо ціни?
Заявлені виробниками параметри, отримані за вимірюваннями WLTP, стали ближчими до реальності: у Норвегії провели випробування двох десятків нових електромобілів, які офіційно продають у Європі. Звісно, не обійшлося й без сюрпризів...
Жодної помилки: попри те, що шведська марка завершила виробництво автомобілів більш ніж 10 років тому, на складі заводу в Тролльхеттані тривалий зберігалися кілька седанів без реєстрації. Днями їх продали на аукціоні за дуже притомні гроші.
Майже 4,9-метровий електричний кросовер незабаром очолить модельний ряд Skoda. І хоч про нього відомо вже чимало, деякі нюанси зовнішності, відображені на дизайнерських скетчах, можуть стати сюрпризом.
Після оприлюднення шпигунських фото з Марокко італійці нарешті визнали існування нового купеподібного кросовера. А згодом і повідомили офіційну назву обох версій! Grizzly отримають знайому платформу Stellantis і бензинові, гібридні та електричні силові установки.
Офіційно анонсувавши дебют нового Q7 у вівторок, німецька компанія навряд чи очікувала, що перші фото великого кросовера несанкціоновано виринуть у Мережі вже наступного дня. Як вам таке?
Коли успішна модель змінює покоління, виробник завжди стоїть перед небезпечним вибором: обережно еволюціонувати чи ризикнути досягнутим заради радикальних змін. Герой нашого тест-драйву обрав другий шлях, змінивши звичну м’якість ліній на атлетичну суворість та переїхавши на абсолютно нову технологічну базу. Що з цього вийшло — зараз дізнаємося.
Перегони технологій в автомобільній індустрії змінили цілі й пріоритети. Можливості удосконалення ДВЗ практично сягнули межі, тож на перший план виходить електрифікація силових установок та програмне забезпечення. Звісно, це означає, що авто стають дедалі сучаснішими та прихильнішими до власників і довкілля. Однак догляд за такою технікою потребує нових навичок та глибших компетенцій від фахівців, які підтримують її у належному стані.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».