На українському ринку стартували продажі нової модифікації Peugeot Landtrek, створеної спеціально для наших потреб. Версія «Лютий» отримала повний привод зі знижувальним рядом, блокування заднього диференціала та практичне оснащення без необхідності переплачувати за другорядні опції.
Результат «першого» HS у лосиному тесті був із тих, що запам’ятовуються надовго, — але не з найкращих причин. Нове ж покоління змогло захистити власну репутацію, хоча інженери й досі мають над чим попрацювати.
Конкуренція у сегменті B-SUV зараз настільки щільна, що навіть справді гарному автомобілю вже недостатньо просто бути «класним». У SEAT це чудово розуміють, тому після рестайлінгу мінікросовер Arona намагається привернути увагу покупців цілою низкою аргументів: дизайном, оснащенням, ергономікою та перевіреною технікою. І ціною, переваги якої тепер зможуть відчути й українські автомобілісти.
За підсумками лютого попит на вживані легковики сповільнився більш ніж на чверть, але на відміну від сегмента нових авто перелік бестселерів з пробігом практично не змінився. Якими моделями найчастіше цікавилися покупці?
Більший за Touareg і з запасом ходу на електриці в межах 100 кілометрів: у квітні європейські дилери MG почнуть збирати замовлення на новий кросовер. Що про нього вже відомо?
Нову зимову модель створювали з урахуванням реальних умов експлуатації — від льоду й снігу до мокрих доріг, які дедалі частіше трапляються взимку. Ми вже встигли випробувати новинку й поділимося деталями напередодні початку наступного сезону.
До модельного ряду чеського бренду повернеться Octavia iV з запасом ходу на електриці в межах 140 км. Інженерам навіть не доведеться «винаходити колесо»!
Представлений днями новий BMW 3 Серії пропонує характерний дизайн та платформу Neue Klasse, 469-сильну електричну силову установку з повним приводом і запас ходу в межах 900 кілометрів. А версії з ДВЗ взагалі будуть?
«Люксовий» бренд групи Stellantis презентував нове покоління сімейного кросовера. Покупцям запропонують більше простору й комфорту, майже необмежену розкіш та електричні або гібридні силові установки.
Морози до 20 градусів, тривалі блекаути, вимкнені зарядні станції та засніжені дороги. Саме в таких умовах журналісти AUTO.RIA випробували задньоприводну “електричку”. Цей тест став справжнім іспитом на витривалість, де кожен відсоток заряду був на вагу золота, а контроль на льоду важив більше за кількість кінських сил.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».