Гарний "Роботяга". Експортний автомобіль. Була пригнана з Німеччини. Завів - поїхав. Новий акумулятор. Стоїть газова установка. Деталі тільки через чат і WhatsApp, Viber, Telegram.
Потрібно ремонт мотора ( клапани прогоріли )
Spark sp-14.Брався з салону,обслуговування було проведено вчасно всі документи в наявності,міняв масло через кожні 600 км Деталі за телефоном
Автомобіль в харошому стані продаю по довіреності можна і переоформлення .Є деякі дефекти по кузову нескриваю було на фото, детальніше по тел. Мотор і все що під капотом робить як швейцарські часи господарь і я зробили бричку чудово все працює і без ніяких помилок, продаю бо потрібен інший автомобіль в загальному телефонуйте все розповім чесні люди .
Технічні характеристики FORTE FT300-F6P 2024 модельного року ДВИГУН / ТРАНСМІСІЯ Тип двигуна 1-циліндровий, 4-х тактний, 4-х клапанний, з балансом. валом Охолодження рідинне Робочий об'єм (см3) 285 Макс. потужність (к.с/при об/хв) 29/8500 Макс. крутний момент (Нм /при об/хв) 26/6500 Система змазки тиском, мокрий картер Система харчування карбюратор Тип зчеплення багатодискове, у масляній ванні Система пуску електростартер, кікстартер КПП/головна передача 6 ступінчастий, ланцюг Шасі Передня підвіска телескопічна вилка перевернутого типу Задня підвіска маятникова, два пневмогідравлічні амортизатори Гальмо переднє дисковий, гідравлічний Гальмо заднє дисковий, гідравлічний Передня шина 110/90-17 Задня шина 14080-17 ЗАГАЛЬНІ ДАНІ ДхШхВ (мм) 2100 х 800 х 1380 Колісна база (мм) 1360 Дорожній просвіт (мм) 260 Висота сидіння (мм) 820 Суха вага (кг) 138 Паливний бак (л) 16
Характеристика Kovi JN 250 (2026 року) Двигун Тип: одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Модель: 171FMM Робочий об’єм: 249 см³ Потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Нм при 6600 об/хв Охолодження: повітряне Балансувальний вал: є Паливна система: карбюратор (Nibbi PWK32) Запуск: електростартер Трансмісія Коробка передач: 6-ступенева Зчеплення: багатодискове, в масляній ванні Привід: ланцюговий Ходова частина Рама: сталева Передня підвіска: телескопічна вилка (хід близько 190 мм) Задня підвіска: моноамортизатор з регулюванням Гальма: дискові, передні та задні Колеса: 21" (переднє), 18" (заднє) Габарити і маса Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: близько 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: 300 мм Суха маса: близько 109 кг Паливна система Об’єм бака: 12–12,5 л Паливо: бензин А-95 Витрата пального: близько 3–3,2 л/100 км Експлуатаційні показники Максимальна швидкість: близько 110 км/год
Мотоцикл SP125C-4WQ — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель має просту конструкцію, економний двигун і невелику масу, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Spark SP125C-4WQ поєднує компактні розміри, достатню потужність і невелику витрату пального. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 120–124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему живлення. Потужність становить приблизно 8,4 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати максимальну швидкість до 85 км/год. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,2 л на 100 км, що робить його економним у використанні. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що підвищує комфорт на нерівній дорозі. Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому. Така конструкція забезпечує достатню ефективність і безпечність гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 120–124 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8,4 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Система запуску: електростартер і кікстартер Максимальна швидкість: близько 85 км/год Об’єм паливного бака: 4 л Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 88 кг Вантажопідйомність: до 150 кг. Габарити Довжина: приблизно 1900 мм Ширина: близько 700 мм Висота: близько 1100 мм Колісна база: 1270 мм Висота сидіння: близько 760 мм. Висновок SP125C-4WQ — це компактний і економічний дорожній мотоцикл, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки простій конструкції, невеликій вазі та доступному обслуговуванню він є практичним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Автомобіль в гарному стані, по мотору, коробці, ходовій - питань немає. Економний, надійний. Вкладень не потребує. Сів і поїхав. Можливий торг!!!
Мотоцикл SP250D-3 — це універсальний позашляховий мотоцикл класу ендуро, призначений для їзди по асфальтованих дорогах і легкому бездоріжжю. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу підвіску та хорошу прохідність, що робить її придатною для щоденних поїздок і активного відпочинку. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 223 см³. Двигун має повітряне охолодження, верхнє розташування клапанів і балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 17 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 117 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 6-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, що забезпечує стабільність під час руху по нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція підвищує комфорт і керованість мотоцикла. Гальмівна система дискова на передньому та задньому колесах, що забезпечує ефективне і безпечне гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 223 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 17 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Максимальна швидкість: близько 117 км/год Об’єм паливного бака: 7,5 л Витрата пального: приблизно 3,2 л на 100 км Споряджена маса: близько 119 кг Висота сидіння: приблизно 840 мм. Висновок SP250D-3 — це універсальний ендуро-мотоцикл із надійним двигуном, невеликою масою та хорошою прохідністю. Завдяки простій конструкції, достатній потужності та економній витраті пального він підходить для щоденного використання, подорожей і їзди по дорогах різного типу
Мотоцикл SP125C-2AMW (2025) — це легкий дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та сільських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економічною витратою пального та невеликою масою, що робить її зручною для початківців і повсякденного використання. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом приблизно 124 см³. Двигун має повітряне охолодження та карбюраторну систему подачі палива. Максимальна потужність становить близько 8–8,5 к.с., що забезпечує максимальну швидкість до 85 км/год. Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний механічною 4-ступеневою коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою, яка забезпечує стабільність під час руху. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що покращує комфорт на нерівній дорозі. Мотоцикл має легкосплавні колісні диски та світлодіодну оптику. Конструкція проста й надійна, що полегшує обслуговування транспортного засобу. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 124 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8–8,5 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Система запуску: електростартер і кікстартер Максимальна швидкість: близько 85 км/год Об’єм паливного бака: 11 л Витрата пального: приблизно 2,2 л на 100 км Конструкційна маса: близько 85 кг Вантажопідйомність: до 150 кг. Висновок SP125C-2AMW 2025 року — це легкий і економічний дорожній мотоцикл з простою конструкцією та невеликою витратою пального. Завдяки невеликій вазі, надійному двигуну та доступному обслуговуванню він підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг.
Мотоцикл MT125-2 (2025) — це легкий дорожній мопед типу «Альфа», призначений для щоденного використання в місті та на заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, невеликою вагою, економною витратою пального та доступною ціною, що робить її популярною серед початківців і для повсякденних поїздок. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 119,7 см³. Двигун має повітряне охолодження та двоклапанний газорозподільний механізм, що забезпечує надійну та просту роботу. Максимальна потужність двигуна становить приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв. Система запалювання електронна (CDI). Запуск двигуна здійснюється за допомогою електростартера або кікстартера. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Ходова частина Передня підвіска — телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами, яка забезпечує плавність руху на нерівних дорогах. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами. Така конструкція забезпечує достатній комфорт і стабільність під час руху. Гальмівна система зазвичай барабанного типу на передньому та задньому колесах. Колеса діаметром 17 дюймів забезпечують хорошу маневреність і стійкість на дорозі. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 119,7 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 8 к.с. при 7500 об/хв Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Привід: ланцюговий Система запуску: електростартер і кікстартер Паливо: бензин. Висновок MT125-2 2025 року — це простий, економічний і надійний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг. Завдяки невеликій витраті пального та простому обслуговуванню він є зручним транспортним засобом для міста і сільської місцевості.
Унікальна комплектація лімітет едішн В авто відремонтована турбіна, зроблена хімчистка салону, замінені задні тормозні колодки, диски та супорта, паливна обслуговувалась на бош сервісі приблизно пів року тому, пневмопідвіска замінена на звичайні пружини, встановлений новий АКБ, зимова гума в комплекті. торг присутній
Мотоцикл MT110-1 DELTA (2025) — це легкий дорожній мопед малої кубатури, призначений для щоденних поїздок по місту та заміських дорогах. Модель відзначається простою конструкцією, економним двигуном і невеликою масою, що робить її зручною для початківців та щоденного використання. Загальна характеристика Мопед оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 110 см³. Двигун має повітряне охолодження і двоклапанну систему газорозподілу, що забезпечує простоту обслуговування та надійність у роботі. Потужність двигуна становить приблизно 7–11 к.с., що дозволяє розвивати швидкість до 60–80 км/год залежно від умов експлуатації. Запуск двигуна здійснюється електронною системою запалювання CDI або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 4-ступеневою механічною коробкою передач із круговим перемиканням та ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2 л на 100 км, що робить мопед дуже економним. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова з двома пружинно-гідравлічними амортизаторами, які забезпечують комфорт під час руху по нерівній дорозі. Гальмівна система барабанного типу на передньому та задньому колесах. Легкі 17-дюймові колеса забезпечують хорошу маневреність і стійкість під час руху. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 110 см³ Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 7–11 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 4-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: 60–80 км/год Об’єм паливного бака: близько 5 л Витрата пального: приблизно 2 л на 100 км Суха маса: близько 75–83 кг. Габарити Довжина: приблизно 1800 мм Ширина: 710 мм Висота: 960 мм Колісна база: 1200 мм Кліренс: близько 145–160 мм. Висновок MT110-1 DELTA 2025 року — це простий і економічний мопед, який підходить для щоденних поїздок, навчання керуванню та використання на дорогах різного типу. Невелика вага, низька витрата пального і проста конструкція роблять його доступним та зручним у експлуатації.
Мотоцикл MT150-8 (2026) — це дорожній мотоцикл малої кубатури, призначений для щоденного пересування по місту та поїздок на невеликі відстані. Модель відзначається простою конструкцією, економічним двигуном і зручністю в експлуатації, тому підходить як для початківців, так і для щоденного використання. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом 149 см?. Двигун має повітряне охолодження та балансувальний вал, який зменшує рівень вібрацій під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 12 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість до 95 км/год. Паливна система карбюраторна. Запуск двигуна здійснюється електростартером або кікстартером. Мотоцикл обладнаний 5-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Середня витрата пального становить приблизно 2,7 л на 100 км, що робить його економним у використанні. Ходова частина Передня підвіска представлена телескопічною вилкою з гідравлічними амортизаторами. Задня підвіска — маятникова зі здвоєними амортизаторами, що забезпечує стабільність і комфорт під час руху по нерівній дорозі. Гальмівна система складається з дискового гальма на передньому колесі та барабанного на задньому, що забезпечує достатню ефективність гальмування. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 149 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 12 к.с. Система охолодження: повітряна Коробка передач: механічна, 5-ступенева Максимальна швидкість: близько 95 км/год Об’єм паливного бака: 13 л Витрата пального: приблизно 2,7 л на 100 км Маса: близько 128 кг. Габарити Довжина: 2090 мм Ширина: 720 мм Висота: 1135 мм. Висновок MT150-8 2026 року — це доступний і практичний дорожній мотоцикл з невеликою витратою пального, простим у обслуговуванні двигуном і достатньою потужністю для щоденної їзди. Він підходить для міських поїздок, навчання керуванню та використання на різних типах доріг
Мотоцикл TEKKEN Discovery 300 (2026) — це універсальний мотоцикл класу ендуро-тур, призначений для поїздок по місту, трасі та легкому бездоріжжю. Модель поєднує потужний одноциліндровий двигун, високу підвіску та великий кліренс, що забезпечує хорошу прохідність і комфорт під час подорожей. Загальна характеристика Мотоцикл оснащений одноциліндровим чотиритактним бензиновим двигуном об’ємом близько 279–300 см?. Двигун має рідинне охолодження, чотириклапанний газорозподільний механізм та балансувальний вал, який зменшує вібрації під час роботи. Максимальна потужність становить приблизно 27–28 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 120 км/год. Система запуску здійснюється електростартером. Паливна система — карбюратор. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо, що забезпечує ефективну передачу потужності та хорошу тягу на різних типах доріг. Ходова частина Передня підвіска — перевернута телескопічна вилка, яка покращує керованість і стабільність мотоцикла на нерівній дорозі. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором. Така конструкція дозволяє впевнено рухатися як по асфальту, так і по ґрунтових дорогах. Гальмівна система дискова на обох колесах, що забезпечує ефективне та безпечне гальмування. Великі колеса з універсальними шинами дозволяють використовувати мотоцикл у різних дорожніх умовах. Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 279–300 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 27–28 к.с. Крутний момент: близько 24 Н·м Система охолодження: рідинна Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: близько 120–123 км/год Об’єм паливного бака: приблизно 18 л Споряджена маса: близько 154 кг Кліренс: близько 270 мм Висота по сидінню: близько 850 мм. Габарити Довжина: приблизно 2095 мм Ширина: 825 мм Висота: 1210 мм Колісна база: 1420 мм. Висновок TEKKEN Discovery 300 2026 року — сучасний мотоцикл середнього класу, який поєднує потужний двигун, високу підвіску та великий запас ходу. Завдяки універсальній конструкції він підходить для щоденного використання, подорожей та їзди по дорогах
Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 (2025) — це дорожньо-туристичний мотоцикл класу 250 см?, призначений для щоденної їзди по місту та легкого бездоріжжя. Модель поєднує достатню потужність двигуна, високу посадку та універсальні колеса для руху по асфальту і ґрунтових дорогах. Загальна характеристика Мотоцикл має одноциліндровий чотиритактний бензиновий двигун об’ємом 249 см?. Двигун оснащений повітряно-олійним охолодженням і балансувальним валом, що зменшує вібрації під час роботи. Система живлення — карбюратор, запуск здійснюється електростартером. Максимальна потужність становить приблизно 24–25 к.с., що дозволяє мотоциклу розвивати швидкість понад 110 км/год. Мотоцикл обладнаний 6-ступеневою механічною коробкою передач і ланцюговим приводом на заднє колесо. Така трансмісія забезпечує стабільну передачу потужності та дозволяє ефективно використовувати двигун як у місті, так і на трасі. Ходова частина Передня підвіска представлена перевернутою телескопічною вилкою діаметром 41 мм, що покращує керованість і стабільність. Задня підвіска — маятникова з моноамортизатором та регулюванням жорсткості пружини. Гальмівна система дискова на обох колесах, з гідравлічними супортами, що забезпечує ефективне гальмування. Колеса мають універсальні шини для асфальту і легкого бездоріжжя (тип 60/40). Основні технічні характеристики Об’єм двигуна: 249 см? Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний Потужність: приблизно 24,5 к.с. при 7500 об/хв Крутний момент: близько 23 Н·м при 6000 об/хв Система живлення: карбюратор Коробка передач: механічна, 6-ступенева Привід: ланцюговий Максимальна швидкість: приблизно 118 км/год Об’єм паливного бака: 13,6 л Маса: близько 143 кг Кліренс: 280 мм Висота по сидінню: приблизно 860 мм. Габарити Довжина: 2100 мм Ширина: 870 мм Висота: 1400 мм Колісна база: 1360 мм. Висновок Musstang MT250GY-AD1 Challenge GT250 2025 року — універсальний мотоцикл середнього класу з економічним двигуном, високим кліренсом та надійною підвіскою. Він підходить для щоденного використання, поїздок на середні відстані та їзди по дорогах різного типу.
Kovi JB 250 2026 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових дорогах та пересіченій місцевості. Модель поєднує відносно невелику вагу, надійний одноциліндровий двигун та підвіску з великим ходом, що забезпечує хорошу прохідність і керованість. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: приблизно 19 к.с. при 8000 об/хв Крутний момент: близько 18 Н·м при 6000 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PZ30 Запуск двигуна: електростартер і кікстартер Коробка передач: механічна, 5-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: приблизно 2080 мм Ширина: 820 мм Висота: близько 1230 мм Висота по сидінню: 910 мм Колісна база: 1340 мм Кліренс: 310 мм Споряджена маса: приблизно 126 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка MNT, хід близько 180 мм Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором, регулювання переднатягу та відбою Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 260 мм Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, диск 240 мм Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 90/100-21 Заднє колесо: 120/90-18 Об’єм паливного бака: близько 7 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,1 л Максимальна швидкість: близько 100–101 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95.
Kovi JNR 250 2025 — це ендуро-мотоцикл, призначений для їзди по бездоріжжю, лісових та ґрунтових дорогах. Модель має легку конструкцію, потужний одноциліндровий двигун і зручну посадку, тому підходить як для початківців, так і для повсякденного використання. Висота сидіння зменшена, що робить мотоцикл зручнішим для райдерів невисокого зросту. Основні характеристики: Тип мотоцикла: ендуро Двигун: бензиновий, одноциліндровий, 4-тактний, SOHC, 4 клапани Маркування двигуна: 171FMM Робочий об’єм двигуна: 249 см? Максимальна потужність: 24,5 к.с. при 7600 об/хв Крутний момент: 24 Н·м при 6600 об/хв Система охолодження: повітряна Система подачі палива: карбюратор Nibbi PWK32 Запуск двигуна: електростартер Коробка передач: механічна, 6-ступенева Тип приводу: ланцюговий Габарити і маса: Довжина: 2120 мм Ширина: 820 мм Висота: 1180 мм Висота по сидінню: 880 мм Колісна база: 1410 мм Кліренс: близько 300 мм Суха маса: 109 кг Споряджена маса: приблизно 119 кг Ходова частина: Передня підвіска: телескопічна вилка Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором Переднє гальмо: дискове, гідравлічне Заднє гальмо: дискове, гідравлічне Колеса та інші параметри: Переднє колесо: 21 дюйм Заднє колесо: 18 дюймів Об’єм паливного бака: близько 12,5 л Об’єм масла в двигуні: приблизно 1,25 л Максимальна швидкість: близько 110 км/год Рекомендоване паливо: бензин А-95
KOVI JNC 300 (2026) — ендуро-мотоцикл середнього класу з двигуном приблизно 300 см?, призначений для їзди по бездоріжжю та змішаних дорожніх умовах. Двигун і трансмісія – Тип двигуна: бензиновий, 4-тактний, одноциліндровий. – Виробник двигуна: Zongshen, модель PR300 (маркування ZS175FMN). – Робочий об’єм: 271 см?. – Система охолодження: повітряна. – Максимальна потужність: приблизно 21,8 к.с. при 8500 об/хв. – Максимальний крутний момент: близько 22 Н·м при 6500 об/хв. – Система живлення: карбюратор (часто Nibbi PWK32 або PWK34). – Запуск двигуна: електростартер. – Коробка передач: механічна 6-ступінчаста. – Зчеплення: багатодискове у масляній ванні. – Привід: ланцюговий. Рама і підвіска – Рама: трубчаста сталева з інтегрованим заднім підрамником. – Передня підвіска: перевернута телескопічна вилка діаметром приблизно 41 мм. – Задня підвіска: маятникова з моноамортизатором та регулюванням переднатягу пружини. Гальма і колеса – Передні гальма: гідравлічний дисковий гальмівний механізм приблизно 260 мм. – Задні гальма: гідравлічний дисковий механізм приблизно 220 мм. – Переднє колесо: 80/100-21. – Заднє колесо: 120/90-18. – Тип коліс: спицовані, призначені для бездоріжжя. Габарити і маса – Довжина: 2030 мм. – Ширина: 820 мм. – Висота: 1220 мм. – Висота по сідлу: приблизно 920 мм. – Колісна база: приблизно 1395–1445 мм залежно від версії. – Споряджена маса: близько 117–118,5 кг. – Об’єм паливного бака: приблизно 9 л. – Дорожній просвіт: близько 330 мм. Експлуатаційні характеристики – Максимальна швидкість: приблизно 110–115 км/год. – Тип мотоцикла: ендуро для бездоріжжя та змішаних доріг. Загальна характеристика KOVI JNC 300 — легкий ендуро-мотоцикл з двигуном об’ємом близько 271 см?, 6-ступінчастою коробкою передач і високим кліренсом. Завдяки невеликій масі, колесам 21/18 та простій конструкції він підходить для їзди по ґрунтових дорогах, легкому бездоріжжю і щоденного використання.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?