Відгуки про автомобілі

Всем привет. Я раньше был владельцом такого автомобиля. Общее впечитление нормальное. Есть конечно минусы. Я столкнулся с такой проблемой. у меня полетела коробка хотя я все вовремя делал приехал в автосервис мне сказали что коробка на них больная тема выкинул 20 тысяч руб. Потом стал барахлить датчик ХХ постоянно глох на светофорах. Эту проблему я решил сам без автосервиса. Больше не чего не ломалось проездил 4 года. Продал потому, что бензин сильно подорожал а он есть по городу 16 литров мне стало не по карману. Если бы я больше зарабатывал наверное до сих пор бы ездил. Так что господа машина отличная ну как говорится на вкус и цвет 100 ответ.

Приобрел новую 316i в сентябре 2014 года, реально хотел infiniti q50 или mercedes c180, но хороших скидок на них не было, а дилер БМВ предложил существенную скидку в 250 000 р плюс коврики, набор колес с зимней резиной, да и КАСКО на БМВ было напорядок дешевле чем на Q50, что в итоге определило мой выбор. Машина 2014 года, на текущий момент пробег 29 000 км. Хотел отметить, что надежность в определенной мере "хромает". Через три месяца после покупки и пробеге 3000 км сломался дисплей (загорелась надпись БМВ и более ни на что не реагировал), который заменили по гарантии. Приблизительно через год полетел датчик внешней температуры (все время показывал минус 40 градусов при температуре от 5 до 10 градусов мороза, заменили по КАСКО, ибо гарантийным случаем не признали, дилер сказал, что повредил, заезжая на бордюры или от удара, что странно ибо по бордюрам не езжу, да и столкновений не было, если только машину не повредили, когда она стояла во дворе (датчик находится в переднем бампере). В мае 2016 года перестали работать омыватели лобового стекла, дилер признал случай гарантийным и заменил "насос". До БМВ была новая ауди а4, эксплуатировал 4 года и никаких поломок даже по мелочи не было вообще! В целом машиной доволен, особенно хороша управляемость, нравится дизайн и небольшой расход топлива. В сравнении с ауди машина нравится больше с точки зрения ощущений и позитивных эмоций от вождения.

Очень хороший внедорожник с элегантным видом! Удобный салон, великолепная проходимость по плохим дорогам, уверенно чувствует себя на приличной скорости, не заносит по скользким дорогам! Основным его недостатком является огромный расход топлива, много не покатаешься, такую машину нужно покупать на мой взгляд либо по выходным на охоту ездить, на какие то важные встречи приехать на шикарном автомобиле или же если есть очень много денег! Зимой быстро заводится, но долго прогревается сам салон! На мой взгляд цена этого автомобиля смотря на его достоинства является довольно таки приемлемой! Если есть деньги покупайте, не пожалеете!

Долго и очень ответственно искала себе новый автомобиль. И нашла!!! Теперь я абсолютно счастлива это не просто автомобиль и средство для передвижения, это теперь и навсегда Моя девочка, моя ласточка, моя дорогая хорошая и самая лучшая подружка *****, я её просто обожаю!! 6! Ехать на ней одно удовольствие я абсолютно не чувствую дороги, как будто по ковру =) ==) если честно, то я готова в ней жить комфорт удобства безопасности всё присуще ей =)) к сожалению не могу вам её показать, а не то сглазите ещё мою куколку==)) =) если нет тьфу тьфу тьфу на вас (=) ( всем хорошего настроения здоровье и держитесь там)))) а я поеду поеду. Пока пока пока) =) =) би биип с дороги) ==) =====))))))

Купил мой брат в начале года эту крутую тачку за приемлемые деньги. Радовался, как ребенок: вместительная, с комфортная, с хорошей проходимостью ( чтоб за такие деньги, да еще и выбирать, где пройдет), обзорная и мощная, да еще и не дорого досталась.Началось с того, что хотел поставить газовую установку. Не вышло- на эту модель ( да и почти на все субарики) газ не ставят. Расход топлива больше заявленного. А после того, как ему снесли зеркало заднего вида, и он узнал, сколько стоит его купить, он задумался, сколько же будет стоить эта машина в обслуживании. Результатом стала продажа автомобиля.Тем не менее, для тех кто в состоянии содержать этого зверя, машина очень даже неплоха. Салон приятный, просторный. Багажник вместительный. Ходовая отличная. Пока новая- так вообще супер

Рекомендую, своих денег точно стоит.

Машинка немец супер ! Вояж в 10000км расход 5л/100км при средней скорости 100км/ч, сделана для путешествий по трассе. Управляемость выше всяких похвал. На 80000км поменял передние подшипники колес - тихо шуршали- рекомендация дилера. А так никаких проблем, клиренс маловат - по бездорожью туговато.

Второй отзыв о машине. Чешка. В эксплуатации 2.5 года, 1,8 турбо с DSG. За это время ни одной поломки не было. Очень удобная эргономика салона и седушек. Обслуживаюсь у дилера - Автомир Богемия . Гарантия закончилась, но пока не планирую переходить к неофициалам. За последнее ТО отдала 4 тыс. со своими расходниками. Меняю масло Мотюль через каждые 7,5 тыс. Масло машинка не жрёт. Пока до этого не додумалась, приходилось доливать по 0,5-1 литр между ТО. Коробкой довольна как слон. DSG хают только те, кто на ней не ездил. Особенно умиляют отзывы владельцев старые хюндаев и тазов... Эксплуатировать машину нужно с умом - в пробках переключаться на спортрежим, если глухая пробка - встать на нейтралку. И будет вам счастье. Остаюсь при том же мнении - в этой ценовой категории (плюс-минус) лучше авто нет. На что менять через пару лет? После такого аппарата только мерс.

11 лет эксплуатации в различных климатических условиях.Неисправности:1.Запотели фары по очереди.2.Загремела помпа.Всё заменили по гарантии.С тех пор меняли только расходники. Обслуживание проводили в соответствии с техническими условиями.Функциональность очень хорошая:и 2-х спальное спальное место можно организовать и крупногабаритный груз перевезти.В меру динамичный и комфортный автомобиль для всей семьи и на все случаи жизни.Мы им очень довольны.

Могу порекомендовать этот автомобиль молодым людям и девушкам, желающим быть мобильными в своем городе.

В свое время очень долго выбирали автомобиль для езды по городу, пока не зашли в автосалон Kia. Я сразу же обратила внимание именно на модель Kia Rio. Автомобиль выглядит очень презентабельно, не люксовый, конечно, но смотрится солидно, особенно в серебристом цвете. Мы брали улучшенную комплектацию с климат-контролем и остальными наворотами, по цене вышло не намного дороже, чем без всего этого.По моему мнению, ход автомобиля мягкий, сидеть в нем комфортно. У Kia Rio очень экономный расход топлива, обслуживание автомобиля является вполне доступным по цене. Единственная проблема - это шумоизоляция, которая практически отсутствует. Однако, за 5 лет владения автомобилем ни разу не возникло серьезных проблем или поломок, что в принципе отражает качество производства, поэтому Kia Rio можно смело рекомендовать как девушке или парню, так и молодой семье.

хороший авто, управляемый, не тупит. Умный-регулирует реально твои ошибки

Несмотря на крайне аскетичную внешность и простоту интерьера, автомобиль полностью соответствует своему классу. Не вызывает повышенного интереса у ГИБДД.

друзья,моих руках 11 автомобиль этой марки за 13 лет,езжу очень много!!!! минимум 120 000 в год. Надо сказать что авто не докучают своими неисправностями, или я более спокойно к этому отношусь,или с пониманием... эта машина прошла 510 000 км.20 000 назад сменил кольца поршней, два раза менял сцепление и соответственно ,пока снята делал ревизию КПП, при всем этом машину брал для работы,востановленную после ДТП ,а в моих руках она каждый день с двухосным прицепом,и на газу 4поколения машина на выход *мондео*

Всем Привет! Этой мой первый отзыв здесь. Напишу по делу, возможно кому то это пригодится в будущем при принятии решений купить именно этой марки Авто.Сразу вопрос - по чем и почему именно ФАВ.Брали в максимальной комплектации за 680тыс. руб. 1.6 AT Deluxe - туда входило дополнительно от обычных опций(которые сейчас уже есть в каждом автомобиле) : Люк, умное зеркало салона с блютуз связью, датчики давления в шинах, электропривод водительского кресла и лобовое стекло с двумя датчиками температуры и другой классический фарш электропакета и климата. За эту цену вполне годное предложение=).Эту машину уже сняли с производства, так как за это время успело выйти аж 2 рестайла этой модели! Не говоря уже о выпуске новых кроссоверов, бюджетмобилей, B70 и B90 рестайлингов.Поэтому я буду стараться помечать изменения основные в рестайлах B50 в конце каждого пункта.МоторВ Китае машины комплектовались 2-х литровыми и 2.3 литровыми моторами от Mazda.Здесь двигатель стоит от Volkswagen, ЕА113 , такие двигатели ставят на корпоративный транспорт этой компании. Так что за 65тыс.км проблем с ним вообще не было. Только обслуживание по плану.Расход средний 12л газа на 100км, город 15 с кондеем и трасса 8-10л :D. Да я вдобавок езжу на ГБО 4-го поколения. На Бензине на пару литров меньше расход будет.Машина под капотом держит 103 л.с.145нМ при оборотах 3800 под контролем ЕВРО-4 , что недостаточно для динамики такой тяжелой машины.Разгон до сотни за 12с, так что кто любит давить тапку - можете проходить мимо.=)Сейчас в рестайлингах уже идут те же Маздовские моторы + 1.4 турбо и 1.8 турбо в виде модификаций RS.Коробка.По механике ничего не скажу, не знаком. Двигатель работает в совокупности с АКПП AISIN AQ200 родом из Японии, коробки устанавливаются на целые серии автомобилей Немецкого производства(Scoda, Audi, Volkswagen и т.д.). Владельцам первых Тигуанов большой привет)) Они с этой коробкой хорошо знакомы, она не любит греться, так как это вообще первая 6-сти ступка у AISIN, если я не ошибаюсь. К Автомату вопросу нету, адаптивный , быстро учится и подстраивается под стиль вождения. Просит замену масла каждые 60тыс. км. по заводу. Предпочитает такая коробка двигатели мало оборотистые. А на ФАВе приходится иногда выжимать по максимум, чтобы разогнаться. В рестайлингах коробка уже более нового образца той же серии AQ.Подвеска.Так как этот автомобиль построен на базе Mazda 6 (2002 года), вопросов мало возникает. Китайцы лишь поправили заднюю часть подвески. Добавили возможность регулировать угол задних колёс, чего не было до этого.Руль отзывчивый очень, острый, подвеска упругая и управляемость прекрасная.Диски с завода 15r, можно и 16r, но по нашим дорогам лучше пусть 15-е.Клиренс низкий 170 мм, задеваешь много чего. Для Родины Китая этого клиренса было бы достаточно...возможно. Проблем с подвеской не возникает. Был брак с завода с передними стойками, поменяли по гарантии.Кстати в следующих рестайлингах - этот нюанс инженеры учли.Интерьер и Экстерьер.Интерьер приятный на вид , но не приятный на ощупь пластик(жесткий), но в рестайлах он на много лучше , на уровне новоиспеченных Фордов, Мазд и т.д.Кожа исскуственная, правда сиденья жесткие, костлявым ребятам и девушкам будем не комфортно, в остальном всё достаточно удобно регулируется, руль регулируется в одной плоскости, сиденья в 6 положениях регулируется( в том числе поддержка поясницы - только у водителя). Подогрева сидений и руля - нет. В салоне сразу видно 2 подстаканника, вместительный двухуровневый подлокотник, визитница на панели под магнитолой, слева от руля маленькая полочка для мелочи и рядом маленький отсек в котором прячется тот самый USB вход для музыки)) так что торчать у вас ничего лишнего не будет в магнитоле. "Бордачок" большой достаточно, но а4 лист туда залезет если только скрученным в трубку)))). За ним прячется корпус вентилятора печки и салонный фильтр, который меняется за 5 минут только руками без инструментов=).Задние сиденья складываются и позволяют запихнуть не впихуемое, удобно). Сидеть сзади в 3-ем не много не удобно, тесно, в 2 по королевски с подлокотником.Багажник открывается снаружи , дергая за язычок вы его открываете без всяких ключей зажигания, отдельный привет бмв е60. Блокируется замок багажника при начале движения вместе с дверьми. Открывается с кнопки "Открыть все двери". Так же есть защита от детей , чтобы не открыли изнутри дверь.Отдельно хочу отметить заводскую ауди систему - 4 блина + 2 на стойках впереди. Хороший бас, долбит знатно, ловит радио хорошо, жует диски и юсб флэшки. Туда лезть даже не надо. Самое интересное , что голова аудио системы от той же Мазды 6, как и печка и климат, с запчастями проблем нет. Хорошая шумоизоляция и виброизоляция, до 80км/ч очень комфортно, далее ветер уже можно услышать и рёв мотора 1.6 ))так как крутить то его надо для разгона. Кстати на парковке иногда бывало забывал, что двигатель работает и пытался его завести :D. быстро понял , что надо повнимательнее на приборку смотреть.Кондей мощный, со своей задачей справляется в режимах ECO/AC прекрасно. Можно установить определённую температуру в салоне. Климат сделает всё за вас. Так же можно всегда посмотреть температуру за бортом, что тоже удобно.Оптика галоген+линза прекрасно освещает дорогу, корректоров к сожалению в нём нет, а лампочки любят каждый год сгорать. Странная особенность конечно. Но благо что в следующих рестайлингах идёт би-ксенон и умные противотуманки.Сам дизайн меня зацепил не однородностью, но в последующих моделях уже дизайн будет не таким явно, узкоглазость начинается. Хотя на вкус и цвет.Безопасность.Металл толще у ФАВА, чем у его собратьев на рынке , отзыв очень опытного Жестянщика, который выпрямил мне правую заднюю дверь, так как какой то алкаш с пригорки влетел в эту дверь плечом ночью и убежал, а мне утром подарок. В дверях оказывается усилители стоят. Были случаи на форуме перевёртышей и лобовых столкновений с не пристёгнутыми ремнями, все живы здоровы, только ссадины. 2 подушки безопасности спереди и 2 шторки боковые. Здесь Китайцы постарались. Обслуживание.Всё меняется в моторном отсеке удобно кроме свечей , которые прячутся под впускным коллектором. Как раз не давно менял жидкость ГУРа, даже яма не понадобилась. Сливной болт видно сверху за АКПП. Поэтому поменял её ,не переодеваясь в спецовку без шприцов и танцев с бубном. Буду ли я брать новую модель FAW ? Скорее всего да и даже не B50, а B70 RS, проблем машина не доставляет, выполняет свои функции без капризов. По запчастям сейчас просадка, магазинов мало. Благо что по мотору и подвеске можно подобрать в обычных магазинах по кодам Мазды и Фольца.Представители FAW пытаются пробиться сюда, открывают головной офис, но кто то им мешает явно сюда попасть.Спасибо вам , если дочитали мою нудятину)) Я постарался по больше про неё рассказать без всяких сказок ;).

внедорожник нива преднозначен не для гонок в пьяном виде по улицам и закоулкам это авто для тех кто не смотря на плохую дорогу проедет абсолютно везде мне как садоводу очень подходит тем более после дождя в наше садоводство иногда проехать очень сложно

Неплохая малолитражка, дизайн до сих пор актуален. Не крут, зато надёжен (если всё работает), за 10 лет крупных поломок не возникало

Автомобиль как автомобиль, небольшой, яркий, расход по городу 7,5-8,0,за 3 месяца накатали 7000 км, сделали антикор,поставили решетку,купили коврики,защиту..

Это у меня 10-й по счету "Фольксваген", начинал с Б-5го. Только положительные отзывы о производителе.Если мое мнение важно, верните штурманскую ручку на рычаг переключения передач и открывающееся окно задней двер и багажника

Мой зять работает в автосалоне Nissan, в конце прошлого года к ним поступил автомобиль седан Nissan Sentra, эта модель считается бюджетной, но, на мой взгляд, техническое оснащение у нее довольно широкое. Например, автоматическая коробка передач, 2 передние подушки безопасности, подогрев передних сидений, кондиционер, бортовой компьютер. Экстерьер кузова мне очень понравился, дизайн его подчеркивает динамику автомобиля. Перед покупкой автомобиля в автосалоне на нем можно проводить тест-драйв. Что я и сделал. В сравнении с механической коробкой передач, авто с автоматов водить гораздо легче, не нужно постоянно выжимать сцепление, и переключать передачи. Включил автомат и выжимай себе или отпускай педаль газа. Sentra легко управляется, хорошо случается руля, обзор с водительского места великолепный, сиденья регулируются под водителя - это очень удобно. Динамика у машины великолепная, она быстро разгоняется. Впечатления от тест-драйва, самые положительные, несмотря на то, что был декабрь месяц, автомобиль хорошо управляется на скользкой дороге.