| Кабріолет | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, гальма, шумоізоляція
Машина шикарная, если понимать, что и зачем покупаешь. Городской карт, чуть более 7 секунд до сотни, при этом основная проблема это зацеп. А если с хода, то тяга вообще паровоз аж до 200 км\\ч, потом протухает и до 240 разгоняешься уже накатом.
Расход в городе 10-13 от режима езды. Трасса 6-20, опять же смотря как ехать.
Авто жесткое. Маленькое. Комфортно только передней паре, сзади лучше использовать сидения вместо багажника, так как он тоже маленький.
Но для города и для двоих - идеально.
Управляемость просто фантастика.
Тормозов немного не хватает.
Обслуживание в целом окей, хотя не япония, дороже.
Первое поколение ездит вполне 200-500к километров - смотря как ездить.
Коробка - только 6ст механика. Вариантор ненадежный, автомат туговат. А вот Гетраг на 6 ст - шикарен.
Легко тюнится со своих родных 170 лошадей до 230 при желании. Есть проекты на 500+.
