| Седан | Кузов |
| Газ | Двигун |
| Передній | Привід |
| Ручна / Механіка | Коробка передач |
| 1.8 (л) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
якість збірки
Брал с рук. На 90 тыс. Проехал на данный момент 32 тыс. Машина на свои годы (2008 г. вып.) довольно неплохая. Учитывая, что по сути это удешевленная ТОЙОТА КОРОЛА, то вариант очень не плохой.
Качество материалов сравнительно с предыдущими версия джили хороший. Ездил на СК, после сел на FC - разница ощутимая.
Расход в смешанном режиме газа 10л. на 100км. Ходовая простая и довольно надежная относительно предшественников. Багажник громадный. Салон просторный. Двигатель по мощности вполне адекватный. Плавная входу. Своих денег стоит на все 100% - Европейца или Японца и даже Корейца за такие деньги такого класса не возьмете.
При выборе авто после ВАЗА рассматревал ДЕО... попробывал СК и "подсел" на Джили))) Планирую приобретать ЕМГРАНД ВОСЬМЕРКУ
Недостатки: лакокрасочное покрытие слабовато. Но это практически беда всех Китайских авто представленных на рынке Украины.
Качество сборки на 4 бала.
Климат контроль так как и эмгранда седьмого - так себе.... китайский... кондишин то же китайский... воспаление легких летом не получите))) но и потом истекать не будите.
