| Седан | Кузов |
| Привід | |
| 1.4 (л) | Об’єм двигуна |
Высокий клиренс и энергоемкая подвеска позволяют ездить по нашим ямам, бордюрам и рельсам. Удачные передаточные отношения КПП - можно ехать со скоростью пешехода, резко стартовать. Малый расход бензина. Цена - огромный плюс.
Слабая шумоизоляция по совр. меркам. При включеном кондиционере на большой жаре ощущается недостаток мощности.
Как по мне - отличный автомобиль!
В городе удобно в пробках пробираться, можно ездить по трамвайным рельсам - клиренс позволяет.
Если ездить по Правилам, мощности хватает. Можно резко стартануть. На трассе иногда хотелось бы побольше мощи. Хотя, если вовремя переключаться, то вполне премлемо. Максимально ездил 160км/ч. Поведение устойчивое. Был случай взвесить - 1070 кг.
Расход бензина сильно зависит от манеры езды. На трассе при90-110 км/ч вышло 6л/100км.
Максимально летом с кондиционером по городу с пробками было 8, 8 л/100км
Приятно проходит повороты.
Салон просторный. Огромный багажник!
За 1, 5 года прошел 1 ТО, 5 раз залил жидкость в омыватель. Вот и все обслуживание!
Зимой после стоянки на морозе заводится легко и быстро оттаивает. Если нужна машина, чтобы просто ездить - это лучший вариант.
При покупке для себя я сравнивал в этой ценовой категории ланос, авео.
Рекомендую Logan.
