Попри відсутність необхідності вводити локдауни та зупиняти заводи через карантин, 2021-й світова автоіндустрія завершила аж ніяк не в доброму гуморі. Цього разу каменем спотикання став дефіцит електронних компонентів для автомобільної електроніки (до нього призвели тривалі простої заводів-виробників чипів в Азії). Якийсь час виробники набивали заводські майданчики неукомплектованими легковиками, сподіваючись на швидке відновлення ланцюжка поставок, проте незабаром довелося зупиняти конвеєри...
Як наслідок, багатьом автодилерам просто не було чого запропонувати клієнтам, через що тільки європейські продажі нових автомобілів до Нового року «пішли в мінус» навіть у порівнянні з сумними результатами 2020-го. У грудні просідання на найбільших ринках Європи вимірювалося двозначними показниками: антилідерами останнього місяця року виявилися Італія (-27,5% продажу нових авто), Німеччина (-27%), Іспанія (-18,7%) та Франція (-15%).
Тим часом український ринок не просто встояв, а й показав у грудні найкращий результат року: продажі нових автомобілів в останній місяць року перевищили 10,6 тисячі угод. Звісно, складнощі з постачанням нової техніки неминуче позначилися на результаті: за підсумками грудня найуспішнішим новим автомобілем в Україні став румунський Renault Duster. З усім тим, загальний результат виявився обнадійливим.
Топ-5 нових авто грудня в Україні
згідно з даними про реєстрацію у СЦ МВС
1. Renault Duster: 920 авто;
2. KIA Sportage: 704 авто;
3. Toyota RAV4: 616 авто;
4. Toyota Land Cruiser Prado: 389 авто;
5. Nissan X- Trail: 352 авто.
І це ще не всі хороші новини: буквально за тиждень до Нового року стало відомо, що річні продажі нових автомобілів в Україні вперше за багато років досягли позначки 100 000 одиниць. А до настання 1 січня 2022-го клієнти купили в салонах українських дилерів вже 103,6 тисячі нових автомобілів!
Вгадати назву найпопулярнішого на нашому ринку нового автомобіля нескладно: ним став корейський кросовер Kia Sportage, який очолював рейтинги більшу частину року. До речі, буквально в передноворічний вечір український імпортер оголосив про старт прийому замовлень на «Спортедж» нового покоління (NQ5), тож успіх генерації QL у 2021-му став непоганим фінальним акордом.
Втім, у такої популярності віднайшовся й «побічний ефект»: Sportage притягував до себе так багато уваги, що попит на інші моделі Kia виявився, можна сказати, символічним. Демократичніші Kia Rio X (659 проданих авто) та Stonic (625 шт.) купували в 10 разів рідше за «Спортедж», що не дозволило їм навіть наблизитися до горизонту в 1000 угод. Тим часом як у двох десятків моделей інших марок це вийшло - і навіть із запасом.
Топ-24 найпопулярніших авто в Україні
за підсумками продажів у 2021 році
1. Kia Sportage: 6954 авто;
2. Toyota RAV4: 5992 авто;
3. Renault Duster: 5029 авто;
4. Renault Sandero: 3301 авто;
5. Toyota Land Cruiser Prado: 2626 авто;
6. Renault Logan: 2605 авто;
7. Nissan Qashqai: 2261 авто;
8. Mitsubishi Outlander: 2245 авто;
9. Toyota Camry: 2139 авто;
10. Hyundai Tucson: 2091 авто;
11. Nissan X-Trail: 2069 авто;
12. Chery Tiggo 4: 1768 авто.
Протягом року могло здатися, що постійна наявність на складах імпортерів машин китайського виробництва може істотно вплинути на звичні вподобання українських покупців. Справді, завдяки активним продажам у другій половині 2021 року марка Chery впевнено піднялася у десятку найпопулярніших автовиробників в Україні, хоча вчинити переворот таки не встигла: межу в 1000 угод за підсумками року переступили тільки дві моделі - Chery Tiggo 4 та Chery Tiggo 2.
Втім, наступний за результативністю бренд із КНР - Haval - продав трохи менше за тисячу автомобілів загалом (907 шт.), а бестселером марки виявився кросовер H6 (631 угода). Скромнішими виявилися успіхи китайських брендів JAC (661 авто) та MG (168 продажів). Зауважимо, що останній повернувся на український ринок у середині року, а деякі моделі MG взагалі з'явилися в наявності тільки восени. Хай там як, частка автомобілів китайського виробництва у багатонаціональному асортименті українського ринку стала доволі невеликою.
13. Mazda CX-5: 1752 авто;
14. Volkswagen Touareg: 1741 авто;
15: Suzuki SX4: 1692 авто;
16. Skoda Kodiaq: 1620 авто;
17. Peugeot 301: 1571 авто;
18. Suzuki Vitara: 1548 авто;
19. Skoda Octavia: 1390 авто;
20. Skoda Karoq: 1339 авто;
21. Ford Kuga: 1333 авто;
22. Chery Tiggo 2: 1132 авто;
23. Mercedes-Benz GLE-Class: 1120 авто;
24. Toyota Corolla: 1067 авто.
Ще скромнішими за підсумками 2021 року виявилися продажі автомобілів, котрі не мають відношення до сегмента кросоверів (якими штучними не здавалися б його межі). Серед 24 моделей, що досягли орієнтиру в тисячу проданих екземплярів, «не-кросоверами» виявилися лише шість.
І тут йдеться вже не про тимчасове захоплення: масовий попит на кросовери активно формує пропозицію. Настільки, що навіть найпотужніші виробники заповнюють усі доступні ніші своїх модельних рядів новими паркетниками розміром від малого до великого.
Крихітні Suzuki Ignis і Hyundai Casper, мініатюрні Venue та Toyota Yaris Cross, компактні Corolla Cross і Renault Megane E-Tech, новий Ford Puma, «наступні» Mondeo, Opel Insignia та Mokka: деякі з цих моделей поки що знайомі автомобілістам лише за тизерами та обіцянками «заводів», хоча інші вже їздять світом і навіть побували на тест-драйвах AUTO.RIA. Чи всі вони врешті з'являться в Україні та чи стануть врешті успішними - покаже час і статистика продажів. Ми ж будемо спостерігати, - а може й купуватимемо.
Коментарі (1)
Рав4 рулит