Величезна решітка радіатора, яка випинається на капот, вузькі фари з характерними світлодіодними ДХО, великі повітрозабірники з боків переднього бампера: тільки нам здається, що це фотографія флагманського кросовера BMW X7, зроблена під дивним кутом?
Ні, незважаючи на очевидну подібність, перед вами — перші фотографії оновлень найбільшого седана баварської марки. Навряд чи йдеться про BMW 7 серії наступного (сьомого) покоління: седан G11/G12 продається тільки з кінця 2015 року. Отже, це — рестайлінг.
Так, напис «The 7» на номерній пластині виразно свідчить: перед нами — оновлена представницька «сімка», яка сильно змахує на масивний Х7. Звісно, на «шпигунських» фотографіях нічого путнього не розгледиш, але, як мінімум, очевидно: в епоху, коли багато автовиробників схиляються до облицювання передка з пластику (натякаючи, що через навалу електромобілів скоро позбудуться радіаторів системи охолодження ДВЗ), BMW нарочито випинає належність своїх флагманських моделей до «бензиножерів».
Для тих, хто має сумніви, «типу випадково» і настільки ж нерозбірливо сфотографували «корму», на якій, окрім якоїсь невловимо «тойотівської» пластики, можна помітити шильдик 745е.
Такої силової установки у BMW поки немає: найпотужніший «гібридний» (а буква «е» на шильдику свідчить саме про цей тип агрегату) варіант — двотонний 740е — оснащується спаркою з 2,0-літрового бензинового турбо потужністю 255 к. с. та 95-сильного електромотора. Схоже, під вигнутим (завдяки роздутим новим «ніздрям») капотом «сімки» з'явиться щось нове, - наприклад, гібрид на базі рядної 3,0-літрової «шістки» потужністю 394 к. с. і 95-100-сильного електродвигуна.
Та коли усе це з'явиться — вже складне питання: ніякої офіційної інформації про перспективи оновлення флагманського седана у BMW поки не розголошують. І, як показала історія з «фальстартом» кросовера Х7 — не марно.
Прокоментуйте першим