Офіційний імпортер автомобілів Audi відкрив сторінки конфігуратора нових моделей S6 e-tron Sportback і Avant, що зазвичай свідчить про готовність дилерів приймати замовлення. Варто визнати, старт продажу саме з найпотужніших версій — доволі нестандартний хід. Однак, ймовірно, річ у тім, що в салонах досі присутні седани А6 з ДВЗ (C8/4K). Тож зайва плутанина тут навряд чи була б доречною.
Нагадаємо, йдеться про другий електричний «не кросовер» у лінійці бренду після Audi e-tron GT, побудованого на базі Porsche Taycan. І першу модель з низькою поставою, створену компанією на платформі Premuim Platform Electric (PPE), яка дозволяє розташувати акумуляторну батарею низько в підлозі, щоб сприяти комфорту задніх пасажирів. До речі, новий кросовер з аналогічною архітектурою отримав українські ціни та з’явився у дилерів навіть раніше: це Audi Q6 e-tron.
Як вже було згадано, продаж нової лінійки мали б відкривати A6 e-tron, однак першими оприлюднені ціни саме «есок». На відміну від початкових А-версій з одним електродвигуном на задній осі та батареєю на 83 кВт·год, обидва варіанти Audi S6 e-tron матимуть 503-сильний електричний агрегат з двома моторами, систему повного приводу й тяговий акумулятор ємністю 100 кВт·год. З місця до «сотні» такі електромобілі «вистрілюватимуть» за 3,9 секунди, їхня максимальна швидкість буде обмежена на 250 км/год, а діапазон електричного ходу складатиме 656 км для S6 Sportback e-tron і 630 кілометрів для S-універсала Avant.
За фірмовою традицією, окрім рафінованого технічного начиння нові Audi S6 e-tron матимуть низку суто візуальних відмінностей. Зовні спортивний статус підкреслюватимуть масивні металізовані вставки на передньому бампері й задньому дифузорі та 20-дюймові колеса, тим часом як інтер’єр прикрасять вкриті перфорованою шкірою й прошиті ромбами сидіння plus з додатковими динаміками Bang & Olufsen у підголівниках, кермо та внутрішні пороги з логотипом S і декоративні вставки з карбону.
Габарити обох кузовних версій не відрізнятимуться: довжина S6 e-tron становить 4928 мм, а відстань між осями сягає 2951 мм. Однак практичний універсал Avant запропонує трохи більший багажник: у п’ятимісній конфігурації салону його ємність становить 529 літрів і зростає до 1422 л зі складеним заднім сидінням. Тим часом елегантний Sportback матиме 502/1330 літрів відповідно: мінус 27 літрів — не надто висока ціна за 26 додаткових кілометрів максимального пробігу на вщерть (як то кажуть, «по вінця») зарядженій батареї.
До речі, про ціни: згідно з офіційним конфігуратором, вартість найдоступнішого Audi S6 Sportback e-tron складає 3 286 754 гривень, тим часом як універсал S6 Avant e-tron «стартує» з 3 355 002 грн. Втім, перелік запропонованого для електричних «есок» додаткового обладнання дозволить потенційному клієнтові експериментувати з остаточною сумою до нестями, — якщо не до виснаження банківського рахунку. Часу для цього вистачить: за попереднім планом, A6 e-tron та S6 e-tron мають дебютувати в Україні «живцем» у другій половині року.
Прокоментуйте першим