AUTO.RIA – Що вибрати? Ford Kuga проти Toyota RAV4

Сергій Бовтко
2020-11-13T09:30:00+02:00

В Обране

Які автомобілі вибирають для порівняння відвідувачі AUTO.RIA?

Один з родоначальників класу кросоверів, Toyota RAV4 впевнено асоціюється у свідомості українських автомобілістів з гібридною технологією. Новий Ford Kuga також перетворився на плагін-гібрид. Порівняймо ці версії між собою, але не забуваймо про модифікації з традиційними двигунами!

Габарити

Прискіпливе порівняння габаритів цих авто показує, що «Куга» лише на один-два сантиметри (залежно від комплектації) довший за «японця» - 4614-4626 мм проти 4600 мм. В ширину Ford також більше, - вже на 3,5 сантиметра. У висоту ж «Тойота» на пару сантиметрів випереджає машину з синім овалом на передку. У питанні колісної бази перевага в скромні 20 мм знову на боці Kuga - 2710 проти 2690 мм.

Цікаво що там далі?

Заходь!

Заявлений дорожній просвіт у Toyota з ДВС становить 185 мм, гібридний варіант на пів сантиметра ближчий до дороги. Американський бренд заявляє про офіційне значення кліренсу у 200 мм незалежно від модифікації. Обидва автомобілі можуть бути як передньо-, так і повноприводними. Про типи трансмісій ми поговоримо далі.

Об'єм багажного відсіку за замовчуванням у «Форда» дорівнює 645 літрам. На 75 літрів менше - 580 л - пропонує в похідному положенні японський кросовер. Зі складеними спинками другого ряду ці значення збільшуються відповідно до 1530 і 1690 літрів. Тож бачимо, як «японець» відіграється в «вантажному» варіанті.

Також відзначимо, що на гібридних версіях обох кросоверів розміри багажника не зменшуються. Місткість паливного бака у Kuga з бензиновими та дизельними двигунами - 54 літри, у плагін-гібрида - лише 45 літрів, «Тойота» ж незалежно від виконання готова мати при собі до 55 літрів бензину.

Мотори

На сьогодні нова «Куга» пропонується з трьома двигунами: парою турбодизелів і одним бензиновим. 1,5-літровий дизельний варіант має 120 к. с. потужності і 300 Нм максимального крутного моменту. Дизель на 2,0 літра має 190 к. с. і 400 Нм тяги. Єдина «бензинка» - це 110-сильна атмосферна «четвірка» з максимальною тягою у 240 Нм.

Перші два варіанти доступні тільки з 8-ступеневим «автоматом», мотор на 110 к. с. - виключно з 6-ступеневою механічною коробкою передач. З приводом на всі колеса пропонуються тільки дизельні машини. За замовчуванням кросовер передньопривідний, але при пробуксовці підключаються задні колеса. Також можна примусово заблокувати міжосьову муфту.

Підзарядна плагін-гібридна модифікація «Куги» для замовлення доступна вже зараз, але перші клієнтські автомобілі дістануться до офіційних дилерів не раніше Нового року. Сумарна потужність 2,5-літрового мотора та електродвигуна становить 225 к. с. і 200 Нм крутного моменту з можливістю проїхати на електротязі до 56 км. Гібридний Kuga буває тільки передньопривідним.

Toyota повністю відмовилася від дизельних модифікацій на «Раві». Базовою є 2,0-літрова бензинова атмосферна «четвірка» потужністю 173 к. с. і з максимальним моментом у 203 Нм. За бажанням покупців вона може оснащуватися 6-ступеневою «механікою» або безступеневим варіатором, а також переднім або повним приводом. Друга доступна силова установка - це гібрид з 2,5-літровим бензиновим двигуном з сумарною віддачею у 222 к. с. Повний привод на гібриді реалізований за допомогою одночасної роботи двох електромоторів на передній і задній осях. Всі двигуни порівнюєш пари автомобілів відповідають екологічним нормам Євро-6.

Комплектації та ціни

Ford Kuga доступний в трьох виконаннях: TITANIUM, LUX і ST-Line. «Титаніум» став базовою комплектацією і доступний з усіма моторами, а дві «старші» модифікації пропонуються тільки з 190-сильним дизелем. У «базі» за 859 200 покупець отримує шість подушок безпеки, клімат-контроль, круїз-контроль, безключовий доступ, систему попередження про виїзд зі смуги, контроль мертвих зон, поперековий упор передніх крісел, обігрів лобового скла, підігрів всіх крісел і керма, датчики світла і дощу, передній і задній парктроніки, мультимедіа з 8-дюймовим дисплеєм і підтримкою Android Auto/Apple CarPlay, вбудовану навігацію.

ST-Line оцінений в 1 263 428 грн і пропонує на додаток до вже наявного обладнання спортивну підвіску, цифрову панель приладів, проєкційний дисплей, адаптивний «круїз», систему зчитування дорожніх знаків, дві камери спереду і ззаду, систему автоматичного паркування, електропривод кришки багажника, адаптивну світлодіодну оптику та інше.

RAV4 має ширший вибір версій, - їх аж шість: Live, Active, Lounge, Style, Black і Premium. Ціни на Live починаються з суми у 702 270 грн за машину з бензиновим мотором і переднім приводом. Вже в базовій комплектації кросовер оснащений світлодіодними фарами, датчиком світла, омивача фар, обігрівом зони двірників, шкіряним кермом, камерою заднього виду, підігрівом передніх крісел, кондиціонером, мультимедіа з 7,0-дюймовим дисплеєм, сімома подушками безпеки та іммобілайзером.

Максимальне виконання Premium доступне виключно з повним приводом, з бензиновою та гібридною силовими установками на вибір. Ціни на такий кросовер стартують з 1 109 970 грн. У комплектацію входять прожекторні діодні фари, обігрів переднього скла і форсунок, датчик дощу, шкіряна оббивка салону, адаптивний круїз-контроль, електропривод кришки багажника, система кругового моніторингу, датчики паркування з функцією автоматичної зупинки, обігрів керма, вентиляція передніх крісел, клімат-контроль, аудіосистема JBL на 9 динаміків з 8-дюймовим дисплеєм, бездротова зарядка, моніторинг сліпих зон, попередження про поперечний рух ззаду, система утримання в смузі, зчитування дорожніх знаків, автоматичний дальнє світло та інше.

У підсумку

Ford Kuga і Toyota RAV4 - гідні один одного конкуренти. У переваги першого сміливо записуємо наявність дизельних версій, свіжість дизайну і ясну перспективу появи плагін-гібрида. «Тойота» ж може похвалитися ширшим списком систем пасивної безпеки, великим багажним відсіком і чималим списком версій.

* Порівняні пари автомобілів наведені відповідно до статистики найпопулярніших запитів відвідувачів сервісу порівнянь AUTO.RIA.