Ще до того, як слово «коронавірус» вивчили усі, автору довелось мати розмову з колегами із Польщі, які дотичні до тематики авторинку. Вони дивувались, що в Україні надто багато на дорогах «самохудов теренових», тобто позашляховиків. Мовляв, у них такі авто рідкість, адже для повсякденного ужитку досить звичайного невеликого економного легковика, без підвищеного кліренсу чи, тим паче повного приводу.
Чи справді українці утримують першість за кількістю «джипів»? Щоб перевірити це, ми визначили, яку частку мають автівки класу SUV та позашляховики на вторинних ринках деяких країн. Ось результати: у Німеччині таких 19%, Італії – 16%, Великій Британії – 25%, Польщі – 18%. А скільки в Україні? Приблизно стільки ж, як і у більшості країн Західної Європи: 17%. І помітно менше, ніж там, де куди не кинь оком, то побачиш Land Rover з «правим» кермом.
У різні місяці поточного року ця частка змінювалась. Наприклад у травні, після відновлення роботи сервісних центрів МВС, це число сягнуло максимального значення, 26,5% - тоді реєстрували автівки, що прибули зі США, якраз переважно кросовери. Найменша частка таких авто на вторинному ринку була у січні (16,9%), у вересні ж вона сягнула 19,3%. Отже, середнє значення за 9 місяців 2020-го – 17,4%, тобто кожен шостий автомобіль на ринку був «джипом» в широкому розумінні цього слова.
Які моделі мали найбільший попит в Україні? Ось двадцять найпопулярніших, які доволі тривалий час не змінюють своїх позицій у списку, хіба десь-колись обмінюються позиціями на 1-2 сходинки вгору чи вниз. Втім, навіть такі трансформації трапляються здебільшого у другому десятку рейтингу.
Варто зазначити, що розмова з колегами з Польщі про розмір частки на «вторинці» легковиків класу SUV (насправді він виявився навіть на 1% меншим, ніж у тій самій Польщі) на цьому не закінчилася. Чому вони так дивуються?
Продовживши діалог, польські гості уточнили, що мали на увазі «серйозні» позашляховики, які належать до вищих цінових сегментів – Toyota Land Cruiser, BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne. Й додали, що навіть у Варшаві такої кількості преміальних SUV-ів та позашляховиків не вдасться зустріти водночас, на одному перехресті, як це щоразу трапляється у великих містах Україні. Що ж, з цим сперечатись не будемо, та й перераховувати автомобілі за марками-моделями у кожній країні теж, - принаймні, поки що. Краще дочекаємось закінчення карантину й поїдемо у Польщу, аби на власні очі побачити, чи таки є у них на дорогах стільки недешевих позашляховиків, чи все ж ні.
Втім, навіть протягом карантину наявність авто на ринку — не проблема. Зараз на AUTO.RIA представлені близько 30 000 пропозицій продажу кросоверів та позашляховиків, з яких 72% вже мають перевірений VIN-код, - і саме з таких варіантів радимо починати пошуки. Крім цього, не варто забувати й про розділ нових авто на AUTO.RIA: у ньому міститься майже 4000 пропозицій з кросоверами від автосалонів, в тому числі з можливістю придбання авто в кредит (там же можна й розрахувати платежі).
Коментарі (3)
Поляки больше любят Audi A6 и BMW 5 серии
Понятно, там нема стільки корупціонерів, як в Україні. Чого дивуватися?
Дорог нет, дороги зимой не чистят,конечно всё на кроссоверах ездим!