У Польщі за «скручування» пробігу «саджатимуть» на 5 років. А що в Україні?

Наприкінці минулого року автомобільна спільнота активно обговорювала новини із Польщі – у місцевому Сеймі запропонували жорстко карати шахраїв, які «відмотують» пробіг автомобілів, які пізніше виставляють на продаж.

На чому бабуся поїде до церкви? У Європі посилять боротьбу з «лівим» пробігом

Тепер ці зміни нарешті набули чинності, повідомляє Moto.pl: найменше покарання, штраф 3000 злотих (21 000 грн), «світить» за заміну панелі приладів з одометром, якщо ця операція була здійснена без погодження з місцевими контрольними службами. А за зумисну зміну показників лічильника пробігу загрожує справжнє тюремне ув’язнення на строк від 3 місяців до 5 років. Відповідальність стосуватиметься як замовника так і виконавця, наприклад, механіка чи електронщика, який «поправив» пробіг.

Чи варто жорстко карати продавців за обман з пробігом авто?

А як же поляки визначатимуть, який пробіг конкретного автомобіля є справжній? Для цього буде задіяна система обміну інформацією між поліцією, прикордонниками, військовими, митниками та інспекцією з автотранспорту. Щоразу, коли авто потраплятиме у поле зору котроїсь із перелічених служб, дані про пробіг фіксуватимуться та заноситимуться до центральної бази даних.

На який реальний пробіг варто розраховувати, купуючи вживане авто

Однак, дізнавшись такі новини від сусідів, не варто починати насміхатись над польськими «перекупами», декотрі з яких потенційно досі могли вести нечесний бізнес, «поправляючи» пробіг у автомобілях, що продають. Справа в тому, що і в Україні, з 1 травня уже цього року починають дію нові правила техогляду автомобілів. Одне із нововведень теж стосується фіксації пробігу транспортних засобів.

Під час проведення обов’язкового технічного контролю показники одометра мають бути сфотографовані, а дані про актуальний пробіг на момент перевірки будуть вноситись у базу даних. Якщо ж на наступному ТО виявиться, що пробіг зменшився, і автомобіль при цьому не їздив виключно заднім ходом, отримати відмітку «ТО пройдено» не вдасться – машина не буде допущена до експлуатації.

Техогляд по-новому: фіксація пробігу, «талон» з радіопередавачем та фотосесія «на ямі»

Звісно, це не та відповідальність, яку ввели у Польщі, і не та, яка діє в низці інших країн ЄС, однак це вже крок назустріч наведенню ладу на українському вторинному автомобільному ринку. Щоправда, у повній мірі фіксація пробігу державними органами у нас розпочнеться лише для комерційного транспорту. А для приватних легковиків все стане актуальним після введення обов’язкового техогляду для них.