Розмитнити мотоцикл насправді просто, та ще й набагато дешевше, в порівнянні, скажімо, з легковими автомобілями. Наприклад – для мото-ТЗ немає вимог щодо еконорм Євро. Тобто, крайній рік випуску для імпортних вживаних мотоциклів не регламентується. Немає збору в Пенсійний фонд за першу реєстрацію. Ставки податків досить низькі, а в парі з невеликими об'ємами двигунів акциз умовно відчутний хіба на моторах, які мають більше 500 «кубиків». Та й сама мототехніка, якщо не брати до уваги ексклюзивні чи колекційні зразки, має досить доступну ціну.
Розмитнення складається з трьох компонентів: мита, акцизу та податку на додану вартість. Щоб з купи цифр не робити «кашу», ми все звели в слайди інфографіки – так буде простіше орієнтуватися в тому, у скільки обійдеться розмитнення мотоцикла в Україні в 2018 році. Заодно ви дізнаєтеся звідки мотоцикл (або мопед, моторолер) буде вигідно привезти. Приступимо.
Мито
Розраховується у відсотках на вартість мото-ТЗ. Тобто, вартість мотоцикла, мопеда або моторолера, яка підтверджена документально чи визначена експертом-оцінщиком, слід поділити на 100 і помножити на необхідне значення. У таблиці немає даних на мото-ТЗ з Канади – в 2018 році на всі типи мото-ТЗ звідти буде встановлено ставку мита 6,7%. Інші розміри податків перед вами:
Акцизний збір
Розмір цього платежу прив'язаний до робочого об'єму циліндрів двигуна. Для електричних мото-ТЗ діє єдина ставка: 22 євро за один транспортний засіб. Для бензинових двигунів – визначте, в яку категорію потрапляє ваш мотоцикл, і помножте «кубики» на значення із таблиці. Валюта при цьому, на жаль, не національна, а євро.
Податок на додану вартість
Вчимося виводити «податок на податок»: додаємо вартість транспортного засобу, мито, акциз, і від отриманого результату обчислюємо 20%. Ось і маємо розмір ПДВ. Або, усі операції проводимо за допомогою калькулятора розмитнення на AUTO.RIA.
Деякі особливості розмитнення мототранспорту
У категорію УКТ ЗЕД 8711 потрапляють майже всі двоколісні транспортні засоби, а також мотоцикли з коляскою. Не потрапляють квадроцикли – незважаючи на те, що це фактично чотириколісні мотоцикли, на яких водій або пасажир розміщуються на сідлі, як і на звичайному двоколісному мотоциклі, ці ТЗ відносяться до категорії легкових авто 8703.
Для бажаючих ввезти електровелосипед або електричний мотоцикл також є не зовсім приємні новини: усі податки доведеться платити, як зазначено в таблицях – пільги (нульове розмитнення) поширюються тільки на легкові електромобілі, мототехніка поки чекає своєї черги.
Сертифікація
Ця процедура обов'язкова для мототехніки – при першій реєстрації у вас запитають документ, який «підтверджує відповідність конструкції ТЗ встановленим вимогам з безпеки дорожнього руху». Окремо про сертифікацію можна прочитати тут.
Перша реєстрація мототранспорту
Проводиться цей завершальний етап у Сервісних центрах МВС. З собою потрібно мати паспорт, ідентифікаційний код, документи на ТЗ (про придбання і з митниці), сертифікат відповідності та гроші. Без банківських комісій реєстрація мопеда коштуватиме 289 грн, мотоцикла – 451 грн. Збір до ПФ при реєстрації мото-ТЗ не стягується.
Ось і вся інформація щодо розмитнення мототранспорту в Україні в 2018 році. Незабаром ми підготуємо підбірку з найцікавіших пропозицій на ринку мототехніки, які варто пригнати і розмитнити. Точно знаючи, як це робиться.
Коментарі (19)
мито в евро, а лера облигация предлагает жить украинцам в гривне!!! как то странно получается.
Да,сильно дешево!!!Купи літрового спорта за 8000 і віддай 4000 щоб розмитнити!!!Шо даром,вот і шукай хлам на якому їздити!!!Задрали.
хочеш модний моцик, то і плати відповідно
з алгебри скільки мав?! )) 1000*0,447= 447$. + 800$ доставка + 500 податки без обмеження в роках
Ну це ж Україна тобі і цим все сказано)
А не модний то якби китаєць або ява чи що тоді любий нормальний автомобіль це модно а щоб немодно то це вже Жигуль
А нічого що мот більше коштує ніж авто? хоча на нього затрачаеться материалу у кілька разів менше?
Гроші дай відповідні, умник....
везде евро----долар так уберите ету гривню да пусть будет долар
привизи станки для друку баксів, будем друкувати, умник
економіку підучи, дурник.
Кажете недорого розмитнити мотоцикл?а тепер приклад на власному досвіді і неодноразово купляю в Польщі в місті Кросно привезену з Італії Honda hornet 600 2002 рік за 1200євро і шукаю найдешевше розмитнення через брокерів і виходить 900дол.США оплачую через банк потім везу на регіональну митницю послуги брокера,стоянка ще майже 100дол потім сертифікат в Києві коштує 900гр у Львові 100дол що зовсім не 900 гривень після того як взяв сертифікат який видав місто Рівне але проходив у Львові і подзвонив по контактних даних що були на сертифікаті спитав вартість на що відповіли що вони не знають і треба питати на місці ну на місці 2500гр літом було 100дол. Після цього сервісний цент колишній мрев даї ну там 650гр вже погоди не роблять і якби мотоцикл був би наприклад 2010року то мито було б близько 2000дол. А Ви пишете що недорого,а саме цікаво що акциз починається після 500куб.см так само як і самий простий мотоцикл з 4 циліндровим двигуном і все це зроблено для того щоб просувати китайський шерпотреп
Повністю погоджуюся!В нашій державі купити нормального байка нереально,а щоб пригнати гарний екземпляр із за кордону то треба виложити стільки скільки й сам мот!Вот вам й дешево!Не країна- а х...й зна шо!
Здравствуйте ! А скажите пожалуйста , сколько будет стоить Ямаха Т - макс , 2010 года 499 см кубических , имеется ввиду с постановкой на учет на меня ?! чисто цыфра в долларах, сколько они там стоят я не в курсе ! Зарание спасибо!
Так що ситуація така сама як і з автомобілями але автомобільне мито якби захищає вітчизняний автором хоч він повне "Г"якби пояснення є то хто захищає китайський мотохлам це вже цікаво отже хтось заінтересований
Першим ділом треба дороги і інфрастрктуру, а тоді зменшіть мита
не Жигуль--- а ЖИГУЛІНІ . Вони-ж від Фіата пішли )))
Когда вы сделаете продолжение статьи?
Вы собираетесь за такие деньги мотоцикл покупать? Хорошо подумали?) Пол мота цены тупо отдай за таможню и это нормально ??