Після тривалої медійної прелюдії компанія BMW нарешті поширила інформацію щодо оновлень X5 та X6 2024 модельного рокую. Варто зазначити, що баварці дуже серйозно віднеслись до модернізації ключової моделі: автомобілі отримали допрацьовані силові установки, нове обладнання та помітні зміни в дизайні.
Візуально нові кросовери відрізнити нескладно відрізнити від теперішніх. Моделі змінили передні бампери та отримали тоншу оптику зі зміненою внутрішньою графікою. Позаду ж усі нововведення зводяться до іншого малюнку ліхтарів, а в профіль паркетники відрізняються лише декоративною накладкою над порогами та невеликим декором на передньому крилі.
Найпомітніші зміни заплановані для салону кросоверів. Тепер напроти водія буде встановлюватись не панель приладів класичного формату, а цифровий кластер iDrive 8, який поєднує два дисплеї з діагоналлю 12,3 та 14,9 дюйма. Окрім того, істотно зміниться форма передньої панелі та центральна консоль, з якої зник селектор КПП.
Після планової модернізації «спортивно-активні» BMW втратять і звичні «неелектрифіковані» агрегати: надалі виробник пропонуватиме виключно гібридні силові установки різних типів. В найпростішому випадку паркетники просто отримають 48-вольтовий стартер-генератор, який допомагатиме ДВЗ на невеликих швидкостях. Окрім того, модернізації зазнали й самі двигуни. Наприклад, віддача модифікації xDrive30d збільшилась до 298 к.с. при 670 Нм крутного моменту.
Цікаво, що після оновлення з арсеналу зникла модифікація M50i: насправді їй накинули десятку до індексу, тобто 4,4-літровий V8 на 530 к.с. та 750 Нм крутного моменту матиме версія X5 (або Х6) M60i. Раніше такий агрегат можна було помітити на великому флагманському кросовері X7 M60i xDrive.
Однією з найдорожчих модифікацій має стати гібрид з функцією підзаряджання, на якому використана трилітрова “шістка”, яка в парі з електродвигуном видає близько 490 кінських сил. Після модернізації гібрид PHEV отримав покращену акумуляторну батарею, завдяки якій кросовер зможе проїхати приблизно 110 кілометрів взагалі без споживання пального.
Серед делікатніших нововведень — розширення переліку електронних асистентів та невеликі доопрацювання підвіски автомобіля, які переважно стосуються стабілізаторів поперечної стійкості. Що ж до появи новинок в автосалонах, то конкретних строків баварці поки не називають. Єдине, що відомо зараз, це орієнтир на старт виробництва, яке запланували на квітень поточного року.
Прокоментуйте першим