Останнім часом модельний ряд концерну Volkswagen AG переживає суттєву оптимізацію. Автогігант активно «зрізає» непопулярні модифікації. До таких, наприклад, віднесли тридверні кузови компактних моделей і універсали B-класу, які мають залишитися тільки у Fabia. Пішли навіть чутки, що популярний у нас Volkswagen Passat в Європі може залишитися без кузова седан. Втім, ту ж Skoda подібна доля може й не спіткати.
У недавньому інтерв'ю генеральний директор Skoda Томас Шефер підтвердив, що і ліфтбек, і універсал повинні залишитися в лінійці Superb. При цьому, топ-менеджер уточнив, що фінальне рішення буде ухвалено тільки після оцінки споживчого попиту. При найоптимістичнішій ринковій картині чехи обіцяють навіть спортверсію RS, хоча щодо цього питання є чимало сумнівів.
В межах тієї ж оптимізації Volkswagen активно перекидає моделі між різними виробничими потужностями. Наприклад, випуском Passat і Superb опікуватиметься підприємство у Братиславі, а лінію в чеських Квасинах, яка звільниться внаслідок, використають для складання універсалів Fabia і збільшення виробництва кросоверів. Адже саме паркетники зараз є головною метою Volkswagen, тож якщо у концерну з'явиться вільна складальна лінія, скоріш за все її буде переналаштовано для збирання нового SUV, а не дрібносегментного Superb RS.
На жаль, конкретними деталями щодо нового «Суперба» чехи поки не поділилися. Очікується, що в основі автомобіля лежатиме вдосконалена версія платформи MQB, а сам він буде просторішим за попередника. Лінійка двигунів міститиме бензинові та дизельні «четвірки», а найдорожчі автомобілі мають отримати гібридний агрегат з приводом на всі колеса. При цьому інформації щодо електричної версії флагмана поки немає.
Прокоментуйте першим