Цього ранку корейська компанія офіційно дала старт новому поколінню кросовера Hyundai Tucson віртуальної презентацією в Мережі. Звісно, після цілої низки «викриттів» і тізерів, що передували дебюту «Тусана» протягом декількох місяців, секретів щодо нового покоління «паркетника» залишалося небагато, - та все-таки, корейці нагадали, що вміють дивувати.
Відносно компактний Tucson - найбільш продаваний Hyundai у всьому світі, тож роботу над машиною четвертого покоління довелося провадити «акуратно, але сильно». Врешті автомобіль отримав набір яскравих рис у стилі найновіших моделей марки, примудрившись повністю зберегти власну самобутність.
Візитна картка нового «Тусана» - передня світлотехніка, розділена на трикутні елементи, немов фасеточні очі комахи. Схоже рішення ми вже зустрічали «в серії» на передній частині нового представницького седана Grandeur, - тільки там сегменти, що просвічують крізь ґратки радіатора, зробили ромбоподібними.
Складний «гранований» рельєф кузовних панелей ми теж вже зустрічали, - і навіть двічі. Вперше - на презентації нової «Елантри», а потім - на відео з прототипом нового «Тусана» , який поширив корейський YouTube-канал Itcha. Як і попереджав віце-президент Hyundai по дизайну Сан Юп Лі, Tucson четвертого покоління буде дуже схожий на торішній концепт Vision T: серійний кросовер вийшов таким же яскравим і зухвалим.
У салоні - теж все по-новому: передня панель складається з двох горизонтальних «поверхів», між якими вбудований цифровий щиток приладів (до слова, він позбавлений козирка, що поки здається не найкращим рішенням), і центральної консолі з масивним 10,25- дюймовим тачскріном нагорі. Форма «верхнього шару» всієї цієї конструкції (в ньому, до речі, ще й приховано дефлектори системи вентиляції) ділить кокпіт на два чітко розділені візуально осередки - водійський і пасажирський.
Спочатку єдиним «чисто бензиновим» силовим агрегатом нового «Тусана» буде 2,5-літровий атмосферний мотор з прямим уприскуванням, що видає 190 к.с. Трансмісія буде включати 8-ступеневу автоматичну коробку передач і доступну на замовлення систему повного приводу з можливістю вибору їздових режимів для різних умов і поверхонь: Eco, Comfort, Smart, Sport, Mud, Sand і Snow. Бензоелектричні силові установки (в тому числі й «розеточний» плагін-гібрид) будуть побудовані навколо 1,6-літрового турбомотора, а їхня потужність становитиме близько 230 к.с.
Окрім того, обіцяно, що Hyundai Tucson четвертого покоління матиме два варіанти колісної бази. Для довгобазного «американця» сама собою напрошується можливість установки двох додаткових сидінь, однак такі машини можна буде побачити пізніше, - орієнтовно, в першій половині 2021-го. На той час корейці мають намір показати й варіант Tucson N Line.
Попередні ціни, як і безліч технічних подробиць нового кросовера, компанією поки не озвучені: можна припустити, що Hyundau Tucson четвертого покоління буде грати на одному полі з Toyota RAV4. Очікування на якийсь час піддасть жару в суперечки між прихильниками корейських і японських автомобілів, але першими дізнатися про ціни, комплектації та українські перспективи нового кросовера ви зможете, підписавшись на наш канал в Telegram.
Прокоментуйте першим