Після презентації п'ятої генерації спорткара, четверте покоління Toyota Supra дуже сильно піднялося в ціні. Більше подібні машини вже не випускають, а ті що залишилися, часто змінюються до невпізнання їх власниками. Так що зараз в особливій ціні «стокові» спорткари, що збереглися в тому вигляді, в якому вони вперше покинули автосалон. Причому, у випадку з Тойотою пробіг особливої ролі для покупців не грає: головне — знайти машину в первозданному стані.
Досить яскравий приклад того, як сильно може підскочити ціна Toyota Supra, зараз можна спостерігати в США. На сайті дилера Street Side Classics виставили на продаж «Супру» в кузові тарга 1997 року випуску, власник якої за 23 роки проїхав близько 60 тисяч кілометрів. Особливої цінності, виставленим на продаж автомобілю додає те, що він був випущений у рамках обмеженої серії, присвяченої 15-річчю моделі.
При цьому, зовсім не приналежність до ювілейного тиражу робить машину настільки цінною, а її дуже хороший стан. Власник подбав, щоб машина збереглася в заводському виконанні та без слідів зносу на деталі інтер'єру або кузовних панелях. Як результат, яскраво-червона тарга була оцінена в 92 995 доларів США, що майже вдвічі перевищує вартість нової Toyota Supra, яку в штатах продають за ціною від 49 990 доларів.
Величезну популярність ця модель отримала після фільму The Fast and the Furious, відомого у нас як «Форсаж». Хоча, і без художніх творів Supra цінувалася в колах ентузіастів. Завдяки двигуну 2JZ-GTE, потужністю до 320 кінських сил, автомобіль може розганятися до 100 км/год всього за 5,3 секунди, що дозволяло йому конкурувати з такими іменитими суперниками, як наприклад Porsche 911 Carrera 993 кузові.
В Україні четверте покоління Toyota Supra іноді можна зустріти на дорогах. При цьому, у каталогах продажу уживаних авто пропозиції про його продаж буквально доводиться виловлювати. Куди частіше там можна зустріти купе третьої генерації. І деколи трапляються дуже непогані екземпляри за свої гроші.
Коментарі (1)
Потому что 2JZ это мотор, а не пародия