Змагатися зі дедалі більшою популярністю кросоверів за ринковим потенціалом зараз може хіба що попит на електромобілі. Втім, для машин на чистій електричній тязі кращі дні поки що попереду, хоч попутні проблеми з посиленням екологічних вимог виробникам доводиться вирішувати вже зараз. Тому в лінійках буквально всіх автомобільних брендів стали активно з'являтися гібридні версії. Причому, не просто вимушено-компромісні, а деколи навіть дуже цікаві й жваві.
Серед найсвіжіших новинок — гібридно-підзарядна версія Toyota RAV4 Plug-in Hybrid з трьома електромоторами, яка видає 306 кінських сил, старт продажів котрої в Європі щойно підтвердили японці. Примітно, що мова йде не просто про найпотужнішого «равіка» в історії марки: завдяки платформі TNGA, технічна база цього автомобіля може стати основою практично для будь-якої моделі Toyota... І, схоже, скоро прийде час захопливих новин.
Про плани відродження моделі Venza, виробництво якої японці заморозили у 2016-му, стало відомо ще в жовтні минулого року. Незабаром авторитетний ресурс Motor Illustrated з посиланням на «надійне джерело в компанії» повідомив, що Toyota насправді має намір повернути модель на ринок, - причому, у форматі потужного гібридного кросовера.
Toyota Venza, 2008-2017 модельний рік
Якщо коротка, але яскрава кар'єра моделі Toyota Venza пройшла повз вас, нагадаємо: йдеться про масивний (довжина автомобіля 4800 мм, колісна база — 2776 мм) крос-універсал з дорожнім просвітом у 206 мм. «Вензу» випускали з двома бензиновими моторами — 2,7-літровою «четвіркою» 1AR-FE потужністю 181 к. с. або 3,5-літровим V6 2GR-FE на 268 «конячок», і приводом на всі, чи тільки на передні колеса.
Крос-універсала виготовляли на заводі Toyota в американському Джорджтауні, штат Кентуккі, однак певний час Venza була представлена навіть у салонах офіційних дилерів в Україні. Попри вельми просторий кузов, великий дорожній просвіт і систему повного приводу, надзвичайним попитом модель не користувалася: найуспішнішим для крос-універсала виявився 2009 рік, коли компанія продала близько 70 тисяч примірників «Вензи» по всьому світу. А потім попит став стрімко спадати.
Через два роки після зупинки виробництва моделі Venza сегмент універсалів підвищеної прохідності на найбільш бажаному для моделі ринку — американському — практично повністю поглинула марка Subaru. У 2018 році американські дилери «Субару» продавали по новому «Аутбеку» що 3 хвилини!
Врешті, до осені 2019 року Subaru Outback зайняв приголомшливі 85% ринку універсалів в США. Примітно, що практично тоді ж в інтернет просочилися дві новини: перша — про те, що Toyota готує потужну 306-сильну установку для моделі RAV4, і друга — про відродження моделі Venza з потужною гібридною установкою.
Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (306 л. с.) в європейських специфікаціях
Нагадаємо, що в основі топової 306-сильною гібридної установки з підзарядкою (Toyota Plug-in Hybrid) лежить 2,5-літровий атмосферник (176 к. с.), що працює по циклу Аткінсона. Мотор сполучений з гібридною трансмісією Transaxle з двома вбудованими в неї електромоторами, а ще один електричний двигун відповідає виключно за привід коліс задньої осі. Завдяки потужній тяговій батареї Toyota RAV4 Plug-in Hybrid може проїхати на електричній тязі до 65 км.
Японці вже підтвердили, що така ж 306-сильна силова установка дістанеться і чималенькому кросоверу Highlander. Так що у виборі силового агрегату для нового гібридного крос-універсала Venza, який Toyota, за словами інсайдерів, має намір випустити на ринок у 2021 році, сумніватися не доводиться. Головне, щоб не було занадто пізно.
Коментарі (1)
Давно пора было это сделать!