Компанія з Хіросіми показала перші фото оновленого хетчбека В-класу Mazda2. Компактна міська п'ятидверка четвертого покоління випускається вже п'ятий рік поспіль, а восени 2015-го її навіть виводили на український ринок — правда, не надто успішно. Так чи інакше, час оновлення настав, - і не дивина, що рестайлінг знову зробив «двушку» схожою на її старших сестер — добре знайомих українським автомобілістам Mazda3 та Mazda6.
Найбільш очевидні зміни — нова «плетена» решітка радіатора замість горизонтальних поперечин і U-образна хромована «кісточка», що з'єднує нові, хижо примружені фари з адаптивною світлодіодною «начинкою». У довгому списку «невидимих» опцій — система кругового огляду з функцією розпізнавання дорожніх знаків, функція автоматичного утримання в смузі руху і активний круїз-контроль з радаром...
У салоні на водія і пасажирів чекають нові передні сидіння, кермо з підігрівом, фотохроматичне дзеркало заднього виду (воно затемнюється від яскравого світла) і розважальна система з сенсорним дисплеєм, що підтримує додатки Apple CarPlay і Android Auto.
А тепер про головне: оновлена Mazda2 отримає 1,8-літровий турбодизель і систему повного приводу, - але доступні вони будуть тільки на «праворульних» машинах, які японці почнуть продавати на внутрішньому ринку вже у вересні. «Старенькій Європі» доведеться задовольнятися 1,5-літровим бензиновим моторчиком на 75 або 90 к. с., приводом на передні колеса та механічною «шестиступкою» або АКПП на вибір, постачання яких стартує не раніше початку 2020 року.
До українського ринку оновлена Mazda2, схоже, офіційно не добереться, - і, з огляду на цінову політику виробника, навряд чи це стане великим нещастям. Тим більше, що вибір хетчбеків цієї моделі на вторинному ринку не вичерпується, навіть попри відсутність поставок нових екземплярів. До того ж, кросовер Mazda CX-30, який не так давно отримав європейські специфікації, буде для нас куди більш очікуваним гостем.
Коментарі (3)
Судя по ценам на тройку , она должна быть ее дороже , так как у нас цены на увеличение , чем больше в классе машина , тем меньше на неё цена , Мазда 3 дороже Мазда 6 ))) такой бред только в Украине )))
))))))))) Верно !!! Потому что всем нужно поменьше по экономичней и вообще что бы на воде ехала , поэтому и дилеры выкручиваться !
Нееее всем нужно подешевле , на шару , а ездит она пускай хоть на керосине , но это уже потом , сначала купил потом понял , что расход большой и сразу попал , но к Маздам это не относится у них расход , что у двойки , что у тройки , что у шестёрки одинаковый двигателя одни и те же )