В Формуле-1 давно посчитали, что самый быстрый и недорогой способ срезать секунду с круга — это работа с шинами. В реальной жизни ситуация похожа: достаточно поставить правильные зимние шины и дождаться снега — вуаля, лавры единственного водителя, выбравшегося на скользкий пригорок возле «хлебного», гарантированы. Даже если под капотом скромные 70 л.с.
Зимняя эксплуатация автомобиля связана со многими особенностями и даже трудностями. Одна из главных проблем касается шин. Какое давление выбрать, стравить, или подкачать, что улучшит, или наоборот ухудшит управляемость авто… Давайте рассмотрим вместе.
Как бы аккуратно ни эксплуатировались шины, а все равно рано или поздно износ протектора заставит владельца сменить резину. И вот тут возникает вопрос – что делать с подержанными покрышками?
Преимущества и недостатки, эксплуатационные характеристики, соотношение «цена и качество» – непростой поиск золотой середины. Как принять взвешенное решение и на что обратить внимание в первую очередь?
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».