Какие шины «обуть» на лето?

Какие шины «обуть» на лето? Другие новости
Несмотря на то, что зима в этом году не спешит сдавать свои позиции, ждать весенней оттепели осталось совсем недолго. Самое время задуматься о сезонной смене шин. А тем водителям, у кого комплект прошлого «лета» изрядно поизносился, самое время подумать о покупке нового. Какой выбрать?

Уже традиционно перед сменой сезонов AUTO.RIA готовит обзор шин. Если раньше при содействии с коллегами из MARKET.RIA мы осматривали самые популярные покрышки прошлого сезона, то в этот раз мы решили немного изменить формат: хотим рассказать о самых интересных шинных новинках за ближайшие несколько лет. На какие летние шины следует обратить внимание и почему?

Continental ContiPremiumContact 6

Начнем с одной из самых дорогих моделей. Как и в случае с обзором самых популярных зимних шин, опубликованным в октябре прошлого года, этот статус снова на счету продукции Continental. Новую ContiPremiumContact 6 представили на нашем рынке в апреле 2017 года. В момент презентации данная шина вытеснила сразу две модели : ContiPremiumContact и ContiSportContact пятого поколения. Немцы утверждают, что «шестерка» объединяет в себе лучшие качества обеих моделей.

КонтиПремиумКонтакт 6

Обязательная сезонная замена шин: ближе и реальнее

Из сильных сторон этой шины можно выделить уверенное торможение и управляемость на мокрой дороге. При этом, на аквапланирование ContiPremiumContact 6 выходит довольно рано. Что касается поведения на сухом асфальте и гравии, то здесь эта модель показывает один из самых лучших результатов. А вот в акустическом комфорте этой шине похвастаться особо нечем. Уже на небольших скоростях она начинает подавать голос, а с ростом скорости ситуация только усугубляется.

Goodyear EfficientGrip Performance

Несмотря на то, что впервые EfficientGrip Performance были представлены еще в 2013 году, назвать старой эту модель нельзя. Несколько лет назад в Goodyear эту шину серьезно модернизировали. К тому же, производитель существенно расширил ассортимент доступных типоразмеров для данной модели. В этом плане EfficientGrip Performance -один из уверенных лидеров нашего обзора. Кроме того, у нее отличный баланс цены-качества.

ЭффишнГрип Перформенс

Goodyear EfficientGrip Performance уверенно тормозит на мокром и сухом асфальте, хорошо борется с аквапланированием и четко реагирует на все движения рулевым колесом. Помимо этого шина не издает сильного шума в движении и у нее отличные показатели сопротивления качению. Каких-либо явно выраженных недостатков у этой модели нет. В целом, ее можно назвать хорошо сбалансированным продуктом с очень адекватным ценником.

Michelin Primacy 3

На данный момент продажи четвертой Michelin Primacy в Украине только стартуют и познакомиться с ней как следует нам пока не довелось. А вот с третьей моделью в редакции знакомы неплохо. Несколько раз эта шина была установлена на тестовых автомобилях, кроме того, в сети полно отзывов по Primacy 3, - как лестных, так и откровенно негативных.

Примаси 3

В целом, на сухой дороге Michelin Primacy 3 показывает себя как крепкий середнячок. Устойчивость к аквапланированию у этой модели немного лучше, чем у ContiPremiumContact 6, при этом на мокрой дороге она ведет себя заметно хуже. У нее больше тормозной путь и хуже сцепление с влажным асфальтом. Из позитива – очень невысокий уровень шумности. И, судя по отзывам, ходит такая шина довольно долго.

Nokian Hakka Blue 2

Второе поколение Nokian Hakka Blue появилось всего год назад, но несмотря на столь юный возраст, с этой моделью в редакции очень хорошо знакомы. Сначала мы испытывали ее ходовые качества и способность бороться с аквапланированием на столичном автодроме «Чайка», после чего комплект этой резины был установлен на один из редакционных автомобилей для проведения длительного теста. А уже ближе к концу прошлого сезона «кроссоверная» версия Hakka Blue 2 SUV была испытана на автодроме «Ахвенисто» в сотне километров от Хельсинки.

Хакка Блу 2

Новые летние шины Nokian: Характер нордический

Если описывать Nokian Hakka Blue 2 в нескольких словах, можно сказать что второе поколение - это пример хорошо проведенной работы над ошибками. Первое поколение этой резины обладало отличными сцепными свойствами на сухом асфальте и прекрасно вело себя на мокром. При этом у Hakka Blue был один очень существенный недостаток: шины очень быстро изнашивались, что с учетом довольно высокого ценника на данную модель делало такую покрышку не самым удачным выбором для покупки. А вот второе поколение Hakka Blue 2 смогло сохранить все лучшие качества своего предшественника, а в некоторых случаях их даже приумножило. И в случае с ресурсом разница чувствуется очень ощутимо.

Nexen n’Fera SU1

Корейская шина n’Fera SU1 — одна из самых доступных в нашем обзоре. Несмотря на то, что в самой компании Nexen позиционируют свою продукцию в качестве конкурента Goodyear, Bridgestone и других брендов, шины «Нексен» имеют более привлекательный ценник. При этом, в плане технологий и ходовых характеристик корейцы не сильно отстают от именитых конкурентов.

нФера СУ1

В целом модель n’Fera SU1 не слишком выделяется из летней линейки Nexen. В своем ценовом сегменте шины показывают очень хорошие качества и сбалансированные характеристики. Разумеется, отставание от более дорогих Goodyear EfficientGrip Performance и Michelin Primacy 3 есть, но в повседневной езде оно не критичное и вполне компенсируется доступной ценой.

Premiorri Solazo S Plus

За долгое время производители смартфонов приучили потребителя к простой схеме. Как правило, смартфон с приставкой S в названии будет мощнее «безбуквенной» версии, а слово Plus всегда непрозрачно намекает на увеличенную диагональ экрана. Отчасти эта схема применима и к линейке Premiorri Solazo. Модель Solazo S Plus и правда предлагается с большим посадочным диаметром. Это первая 17-дюймовая легковая шина, выпущенная на заводе Росава. Разумеется, до класса UHP этой модели еще далеко, но ареал ее применения включает более мощные автомобили, чем могла выдержать обычная Solazo.

Солазо С плюс

Прячем «сменку»: где и как хранить зимнюю резину  в межсезонье?

В плане конструкции обе шины имеют мало общего. Если у стандартной модели симметричный рисунок протектора, то у Solazo S Plus он, наоборот, асимметричный, с четырьмя крупными водоотводящими канавками и повышенным содержанием силики в резиновой смеси. В сети пока не много отзывов о данной модели, но все они как один положительные. Большинство пользователей отмечает приемлемую шумность и прогнозируемую управляемость данной модели. Разумеется, с учетом ее цены.

В итоге

Выделить какую-либо модель из этого рейтинга и назвать ее «лучшим выбором» едва ли получится: у всех представленных шин есть свои сильные и слабые стороны. Если деньги жмут карман и нужна шина с отличными характеристиками на сухом асфальте — есть смысл присмотреться к ContiPremiumContact 6 или Michelin Primacy 3. В свою очередь, Hakka Blue 2 лучше покажет себя на мокрой дороге, а EfficientGrip Performance будет разумным выбором в среднем ценовом сегменте.

Подпишитесь на рассылку

Первыми получайте новости в удобном формате

Комментарии (14)

Добавить комментарий к статье
Гость | 20:46, 26 мар

лучшая резина данлоп сп спорт! 95 000 пробега по нашим убогим дорогам, остаток 4мм

Ответить
Слава | 21:14, 26 мар

Самая лучшая резина это та, которая в два раза дешевле раскрученных брендовых шин , а ходит не хуже брендовой , любой китаец Nexen , не хуже любого Dunlop и Michelin , ходит также и если шишку набил не жалко пошёл и купил такую же , а что касается качества колёс , то у нас в стране нет таких дорог , чтоб определить их качество , в 99% дорог даже разогнаться не где , одни руины !!!!

Ответить
yura | 23:02, 26 мар

Майже згоден! Але все таки різниця є і дуже велика навіть на нашому бездоріжжі. Я років з 5 перестав купувати лайно в принципі і порахував , що так вигідніше

Ответить
desperado | 10:09, 28 мар

"любой китаец Nexen , не хуже любого Dunlop и Michelin",- Слава. Дурниці. Імениті бренди постійно вкладають кучу ресурсів в розробку нової моделі, проводять безліч тестів. Китайці просто скопіюють малюнок, але від цього шина не стане такою ж, як і мішелін, бо сам склад покришки і технологія виробництва абсолютно різні. Замітив, що на гудієри/мішеліни гонять ті , хто все життя їздить на росаві і белшині. Минулого сезону перевзувся на бріджстоун туранза - супер шини, таких ще не мав. Сухий асфальт так як і у всіх, а от мокрий просто ідеально - жодного натяку на аквапланування навіть при великій воді на трасі. А в дощ їде по мокрому асфальту на швидкості як по рейсах. Перед цим були данлопи - хороша гума, але на них я міг зловити аквапланування. На багатьох шинах їздив, але від цих просто в захваті.

Ответить
Сергей | 13:47, 28 мар

Бриджстоун Туранза конвейерная обкаточная резина для хонды и тойоты и на всех новых машинах , что у меня были не прошли и 30000 км , так что впарили тебе обкатку мужик , и не парься что китаец что данлоп и так далее ходят одинаково , а то и хуже проверено временем , стаж 40 лет пробеги на машинах 150000 в год !!!!

Ответить
Слава | 16:11, 28 мар

Китаец китайцу рознь , китайцы уже машины делают , что некоторым европейцам и японцам до них шагать и шагать , а что касается шин то для них это все равно что для нас призервативы , технологии уже давно всем известны , нужно только деньги и желание , а этого в Китае больше чем у всех

Ответить
desperado | 09:59, 29 мар

Слава, можливо ти і правий і це все стереотипи. Китайці дійсно в автомобілебудуванні зробили ривок. Просто їздив з знайомим (літо) , машина якого була взута в "китайця" - він її також хвалив і був задоволений нею, а мені здалася ну дуже шумною. Ще з одними їздив на преміорі і белшина, але зимою - реально так собі поводять . Хоча свої данлоп вінтер спорт також не можу сильно похвалити за цю зиму. Перед цим була нокіан - просто клас зимою. Можливо, ви і праві.

Ответить
Слава | 12:29, 29 мар

Шум в салоне зависит от самого авто и шумоизоляции в нем , но никак не от колёс !!!! Колеса на это влияют , ну максимум 10%, а если в авто шумка гомно , то ты хоть без колёс стой , все равно будешь слышать как комазы мимо проезжают )))

Ответить
Рома | 13:25, 27 мар

Також перестав купляти дешеві шини - просто в кінцевому результаті виходить дорожче ...

Ответить
Сергей | 16:17, 27 мар

А я наоборот стал ездить на китайцах пару раз в яму попал выкинул два мишелена по 200$ и хватит , китайца не так жалко в два раза дешевле а рисунок прошлой модели от мишилена и пох мне ваши бренды по космической цене уже 3 год езжу все ок , никаких проблем , а стираются также само , а иногда и дольше ходят !!!!

Ответить
Дмитрий | 18:38, 28 мар

Пробовал Премиори- быстро изнашивается. Сейчас перешел на Каму евро 129- резина огонь, хорошая управляемость, долго ходит, индикатор износа, красивый ассиметричный рисунок.

Ответить
Ігор | 00:05, 29 мар

Купив я в 15 році 4 нових літніх мішеліна Energy Saver 185 65 R15. Їздив переважно по убитим сільським дорогам, багато грунтовки, ям і щебеню. Але їздив акуратно, стойки не виламував, і диски не гнув. Результати. Протектор дуже добре зберігся, шини як нові. Але. Після 2 з половиною сезонів 1 колесо взагалі стало квадратне, і непридатне до використання, дістало гулі. Решта 3 теж не айсові, 2 мабуть викину а 2 кращих кину на зад. Висновок. Краще купити дешеві, хоть не жалко викинути від експлуатації по нашому ''подобию дорог''.

Ответить
yura | 14:09, 29 мар

Мораль цієї басні така! Є гроші купуєш топ гудьєр мішлен! Немає купуй що завгодно але не тренди про - то який ти молодець і як вірно зробив , що купив Китай !

Ответить
Сергей | 15:24, 29 мар

Мораль цей басни такова , платить за брэнд , понту нет )))

Ответить
Добавить комментарий к статье Читать все комментарии (14)
← Предыдущий материал
Не укради: за использование сканеров автосигнализаций предлагают лишать свободы на срок до 12 лет Не укради: за использование сканеров автосигнализаций предлагают лишать свободы на срок до 12 лет
Следующий материал
«Укравтодор» представил план объездной дороги вокруг Киева «Укравтодор» представил план объездной дороги вокруг Киева
×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!

Новые авто на AUTO.RIA

ТОП Б/у авто

наверх
Країна AUTO.RIA