дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика
Буду краток. Если нужен недорогой турист со всеми плюшками, то это именно то, что нужно. Ветрозащита выше всяких похвал. Эргономика на высоте, но руль можно было бы немножко поднять, но это я просто ростом в 2 метра. Мне везде нужно поднимать руль. Расход от 5 до 7 где-то в зависимости от местности и скорости. Бака хватает надолго. Запас в 400км спокойно. Единственный, возможный минус - это ускорение. Немного не хватает пиковой мощности и слышно как мотору иногда тяжело...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Триумф английский мотоцикл и этим все сказано. Дизайн, как и в английских авто своеобразный узнаваемый сразу видно что это не японец. Из 600 кубовых нейкедов по ходу самый злой из мотоциклов тех годов. Разгоняется просто мощно японцы так не делают. Стоит прямоток который только подчеркивает эту мощь своеобразным звуком. За время владения менялись только резина и расходники -звезды, цепь ну и масло с фильтрами. Немножко перебрал и уложил правильно проводку под сиденьем видно предыдущий владелец что-то хотел сделать по своему, но так и не сделал. Один раз заменил обмотку генератора на них часто они выходят со строя, прогорают. Купил новую, за какие-то копейки второй год ходит без проблем. Ну что еще сказать мотоцикл довольно надежный из тех мото на которых больше ездишь чем, ремонтируешь. Выставил на продажу хочу сменить клас мотоцикла мой возраст как говорится берет свое. Планирую приобрести Хонду F6. Организм уже требует комфорта поболее. Всем спасибо кто прочитал.
