дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость, цена, динамика
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Чудовий байк за свої гроші. Не підводив в дорозі, для міста та легкого бездоріжжя - чудовий варіант! На далекі відстані по трасі - не вистачає динаміки та швидкості після 100-км/год. Незручно виходити на обгони. Але вцілому теж можна їхати, якщо влаштовує крейсер 90-100 та максималка 120-125-км/год.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Мот. доволі не поганий, але є декілька нюансі зачнемо з поганого: жорсткий навіть коли вага 90 кг
Карбюратор pz30 на холостих гуляють обороти накручуєш 1800-2000 забагато, але працює добре тобто карбюратор плохій і регулюванню не піддається.
Цеп рідний тягнеться як гумовий зразу замінив на did, це всі проблеми які зустрів, тепер хороше, розхід пального 3.5-4л, в керуванні супер,100км/час їде без навантаження. Макс 120 один раз крутнув на обгоні та зрозумів що це йому забагато, гальма супер стає як в копаний, ну і зовнішній вигляд це є КРАСЕНЬ я думаю це непоганий варіант за таку суму 1700 у.о
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Хороший мотоцикл и для села, и для города благодаря резине. Так же приятно воздушно- масляное охлаждение, о перегреве можно даже не думать. Очень резвый, необычно выглядит, доставляет много эмоций и собирает много взглядов.
6 передач, 250 кубиков позволяют ехать 100 км/ч не напрягая двигатель, то есть удобно ездить далеко. Жестковат, но благодаря этому хорошо держит дорогу. Сборка хорошая, соотношение цена/качество соблюдено. Пуск двигателя очень быстрый, даже не нужно поддавать газку, хотя здесь и стоит карбюратор. Он очень качественный. В общем, мотоциклом остался доволен. Продавать жалко, но срочно нужна машина.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Хороший мотоцикл и для села, и для города благодаря резине. Так же приятно воздушно- масляное охлаждение, о перегреве можно даже не думать. Очень резвый, необычно выглядит, доставляет много эмоций и собирает много взглядов. 6 передач, 250 кубиков позволяют ехать 100 км/ч не напрягая двигатель, то есть удобно ездить далеко. Жестковат, но благодаря этому хорошо держит дорогу. Сборка хорошая, соотношение цена/качество соблюдено. Пуск двигателя очень быстрый, даже не нужно поддавать газку, хотя здесь и стоит карбюратор. Он очень качественный. В общем, мотоциклом остался доволен. Продавать жалко, но срочно нужна машина.
дизайн кузова, динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки
Шустрий економний компактний круізер. Для міста - саме те. Дуже легко керується і вже через деякий час їздиш на ньому як на великому веліку. Це був перший круізер. Дуже кидається у очі. Постійно просять пофоткатись біля нього. Від малих і дівчат до старих дідів і брутальних чоловіків. Трохи замала вантажопідйомність 150кг. На двох невеликих або одного дюжого дядька. З великим задоволенням відкатав майже 10 тисяч. Продав у зв\'язку зі збільшенням кубатури. За час експлуатації перероблював на свій зріст водійські підніжки і педалі. Поставив дуги. Було виправлено 2 брака зборки, Китай є Китай. Перше це кріплення задньої підвіски було криво зварене, що приводило до того що зірочка заднього колеса була на 1,5см зміщена по осі. Через те швидко розтягувався ланцюг. Друге це криво просверлені дірки для кріплення крила. Через те заднє колесо затирало об крило на кочках і лежачих поліцейських. Після виправлення проблеми зникли. Висновок. Дуже смачний мот. Але перед експлуатацією треба перевіряти на стенді для початку ці моменти.
