Новий Volkswagen Tiguan – це вже третє покоління моделі, і він має величезне значення для німецької марки. Ознакою того, наскільки панівними стали сімейні кросовери, є те, що вже не Golf очолює світові чарти продажів Volkswagen, а кросовер Tiguan – з 2018 року. А загалом він знайшов понад 7,5 мільйонів покупців із моменту своєї появи у 2007-му. Але настав час для нової генерації, яка має на меті влаштувати революцію.
У Японії кросовер Toyota Yaris Cross з’явився навіть раніше, аніж на одному з основних своїх ринків -– у Європі. Втім, цікавості аудиторії це не завадило: на момент старту серійного випуску на заводі у Франції й досьогодні на компактний крос є стабільний попит. І ситуація може покращитись, адже у салонах дилерів нарешті з’явився найпотужніший варіант «гібрида». Саме такий як зараз у нас.
Кожної осені команда AUTO.RIA починає готуватися до голосування відвідувачів за вподобаних ними номінантів національної Премії «Авто Лідер». А поки ми уточнюємо перелік новинок, які дебютували поточного року, маємо нагоду пригадати якою була боротьба серед учасників торік та дізнатись хто склав найбільшу конкуренцію суперникам на шляху до перемоги.
Lexus GX – одна з найочікуваніших прем’єр у преміальному сегменті: позашляховик не оновлювався вже понад десять років. Хоча його інтер’єр і технології здавалися застарілими, його позашляхові якості та можливість із комфортом перевозити пасажирів зробили GX доволі авторитетним серед шанувальників. Чи втримає планку автомобіль нової генерації?
Кросоверу Nissan Qashqai третього покоління виповнилося вже три роки, тому японці провели йому планову модернізацію. Це стосується усіх модифікацій, серед яких і наш герой – самозарядний гібрид e-Power. Отже, сьогодні вивчатимемо зміни, які відбулися з автомобілем внаслідок оновлення, і пригадаємо на що здатна найпотужніша версія популярного кросовера.
Настільки яскравих, — ба більше, зухвалих автомобілів консервативна зазвичай Toyota не випускала давно! У 2016-му перша поява C-HR була вельми ризикованим експериментом. Втім, ставка зіграла, — до того ж переважно в Європі, де компанії вдавалось продавати до 130 тисяч автомобілів у рік. Переважна частина охочих придбати незвичайний кросовер голосували гаманцем саме за неординарний дизайн новинки. Не дивина, що паркетник другого покоління зберіг та навіть підсилив колишню ідею.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».