Разрядился аккумулятор в пути: что делать?

Проблема разрядки аккумулятора (АКБ), а следовательно поиска решений оной, незаметно подкрадывается зачастую в холодную погоду, но и в жаркие деньки может добавить неприятных хлопот. И хорошо, если это случается возле дома или гаража, где есть возможность «прикурить» от соседского автомобиля или пуско-зарядного устройства. Ну, или в крайнем случае, поставить АКБ на зарядку.

Что такое ABD?

Основные причины разрядки аккумулятора

Но нужно понимать, что если такая ситуация произошла, то в скором времени наверняка придется покупать новую батарею. Как правило, аккумулятор плохо держит заряд уже после 3-4 таких саморазрядок. Причин тому может быть несколько.

• АКБ плохо держит заряд из-за длительной эксплуатации. Реальный эффективный срок использования аккумулятора 5-6 лет. Эта цифра может колебаться, а зависит от условий эксплуатации и пробега автомобиля.
• Владелец допускает полную разрядку АКБ, надолго оставив машину без использования. Обычная сигнализация «съест» батарею за месяц-два. Особенно в зимний период. Поэтому рекомендуется отказаться от постановки автомобиля на сигнализацию или сохранение АКБ в тепле, например сняв его и отнеся домой. Лучше конечно периодически приходить к машине и заводить ее, заставляя работать батарею.
• На автомобиле банально разболталась клемма. Кстати, в дороге такое случается часто. Периодически за надежностью ее закрепления стоит следить.
• Электрическая цепь автомобиля дает сбой или имеет места разрыва. Как правило, такое случается постепенно. Заметив проблему необходимо неотложно обратиться на сервис.
• На автомобиле неисправен генератор. Последний может не давать достаточный заряд батарее. За этим также нужно следить.

Почему автопроизводители отказываются от свечей зажигания?

Способы решения проблем разрядки АКБ

Но хорошо, если вы не уехали далеко на своей машине и проблема не застала врасплох. А что делать, в дальней дороге?

• Первым делом проверьте не отсоединилась ли клемма. Если так, то АКБ может и не быть разряженным, тогда ее нужно просто накинуть на полюсом батареи.
• Самый верный способ — завести автомобиль с толкача. Как правило, к такому способу прибегают чаще владельцы вазовской «классики». Суть его заключается в том, что с включенным зажиганием нужно разогнать автомобиль и завести его с низшей передачи, включив сцепление. Самостоятельно сделать это довольно сложно, поэтому хорошо иметь с собой пассажиров.
• Также в пути можно прикурить автомобиль и от другой машины, если вам удастся словить желающего оказать помощь, а вы находитесь не на заброшенной дороге, ночью в метель.
• Конечно можно возить с собой и пусковое устройство. Но оно может быть громоздким или в некоторых случаях требовать наличия еще одного автомобиля.

Нужно помнить, что заводить автомобиль с толкача получится только если на нем установлена ручная КПП. С автоматом такой фокус если и пройдет, то после нескольких таких попыток насилия придется вспоминать номер телефона СТО, коробки-автоматы к таким попыткам завести мотор не приспособлены. Дело в том, что масло в автоматическую коробку начинает поступать после того, как мотор заведется, отсюда и проблемы с сухим стартом.

А еще не лишним будет возить с собой провода прикуривателя. Ведь у остановившегося на дороге доброго человека может их не оказаться. Перед длительной поездкой нужно проверять уровень заряда аккумулятора и качество затяжки клемм.