Переважна більшість виробників автомобільної «гуми» рекомендує приблизно однаковий строк експлуатації своєї продукції. Тож річ не лише у залишковій глибині протектора.
Більшість випробуваних «електронних асистентів» не має досить ефективних засобів для запобігання наслідкам помилок чи низької зосередженості водіїв, — переконані в Американському страховому інституті дорожньої безпеки.