«Евробляхи», с облегчением! «Драконовские штрафы» будут снижены

Верховная Рада рассмотрела законопроект №2288, который касается ответственности за нарушения Таможенного кодекса, а именно – превышение сроков транзитного и временного ввоза транспортных средств. Напомним, что сейчас штрафы за такие просрочки составляют до 170 000 грн с изъятием автомобиля «на бляхах».

Такие условия, по согласованию с активистами (в 2018 году, когда продолжались активные обсуждения изменения правил растаможки) были установлены для предотвращения въезда новых «евроблях». Одновременно были пересмотрены «проходные» эконормы, которые для легковушек снизили до «Евро-2», и введена формула, по которой рассчитывается акциз на импорт таких автомобилей. Также был введен переходный период, в течение которого можно было оплачивать только половину акцизного сбора. Далее, уже без льгот, дополнительных «переходных периодов» было еще два, последний из которых закончится 31.12.2019. Суммарно по новым правилам уже оформлено более 400 тысяч легковушек.

Электромобили подешевели. А можно еще дешевле?

Однако даже с тремя «переходными периодами», которые длились больше года, не все «евробляхи» были поданы на таможенное оформление. И это еще не все: нерастаможенных автомобилей стало больше, о чем свидетельствует статистика от ГФС, которую мы публиковали в этой статье. И причина точно не в перегрузке таможен, которые не справляются с нашествием «евроблях»: сейчас в среднем за сутки растамаживается всего 2 автомобиля, ранее пребывающих в «транзите» или «временном» на территории Украины.

Но вернемся к документу, который был принят в целом на голосовании 19 декабря. Им устанавливается уменьшение максимальных размеров штрафов для нарушителей норм Таможенного кодекса, но лишь для тех, чьи нарушения были выявлены и задокументированы в период с 22 августа до 31 декабря 2019 года (включительно). Причем это будет касаться не только легковых авто, а всех видов транспортных средств на иностранной регистрации с просроченным временным или транзитным ввозом.

«Евроблях» стало больше на полмиллиона. И не только легковых

Также, если у кого-то уже есть постановление на 170 тысяч гривен, после вступления в силу описанным законом (это произойдет после его подписания Президентом и опубликования в официальном издании), новые нормы можно будет применить и для ранее выявленных нарушений, но, напомним, только в упомянутых календарных рамках (22.07-31.12.2019 г.). Отметим, что поскольку в проект вносились поправки и технико-юридические правки, финальная его редакция станет известна только после публикации в «Голосе Украины».

Чуть не забыли сказать о том, какие же сниженные размеры штрафов: за просроченный «транзит» (ТКУ, ст. 470) нарушителям придется заплатить до 17 000 грн. За «временный ввоз», которое незаметно перешло в «постоянный» (ТКУ, ст. 481), штраф составит до 34 000 грн.

Растаможка автотранспорта: каких изменений стоит ожидать?

За автомобили, которые будут поданы на таможенное оформление, и у которых есть превышение сроков ввоза, штрафов взимать не будут, придется лишь оплатить «добровольный взнос» в размере 8500 грн. С Нового года, до которого остается все меньше времени, «драконовские» штрафы будут возвращены, возможность для «легализации евроблях» закрывается, новые переходные периоды вводиться не будут. По крайней мере, о законодательных инициативах с подобными идеями нам пока не известно.

Поэтому если у вас до сих пор есть «евробляха» - остаются считанные дни для ее растаможки. Далее, с 1 января 2020 года, водители таких машин без каких-либо исключений будут подпадать под штрафы до 170 тыс. грн и конфискацию авто, а полиция будет пристально следить за автомобилями с иностранной регистрацией.

Самые популярные «свежепригнанные» 2019 года

Напоследок скажем, что подобные решения о «штрафных амнистиях» для нарушителей является опасным прецедентом. Ведь такие примеры заставляют каждого законопослушного гражданина задуматься, стоит ли придерживаться норм того или иного закона, или, может, сегодня их нарушить, а завтра начать требовать каких-то льгот, переходных периодов или чего-то подобного. И касается это не только автомобилистов, а всех сфер, где есть отношения «государство-правила-гражданин».