Намерения двух мощных автомобильных брендов наладить эффективное сотрудничество в области автомобилей для малого бизнеса не являются секретом уже давно. Тем не менее немцы (а офис Ford of Europe находится в Кёльне) старательно уводили внимание наблюдателей в сторону, активно продвигая намеки на создание «общего» пикапа в качестве пробного шара.
Не тут-то было: на днях в британском техцентре Dunton Campus, который принадлежит Ford Motor Company был презентован Ford Tourneo Connect нового поколения. И пусть передняя часть «бусика» выглядит в лучших традициях европейских коммерческих «Фордов», его силуэт, линия остекления и корма с узкими, заостренными к верху вертикальными фарами в стойках крыши не оставляют повода для сомнений относительно того, «чей это мальчик».
![Teddy_EXT Teddy_EXT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126682-288x180.jpg)
![Teddy_EXT Teddy_EXT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126681-288x180.jpg)
![Teddy_EXT Teddy_EXT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126683-288x180.jpg)
![Teddy_EXT Teddy_EXT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126684-288x180.jpg)
![Teddy_EXT Teddy_EXT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126685-288x180.jpg)
Как и в прежнем поколении, Ford позиционирует Connect как автомобиль «двойного назначения», способный в равной степени удовлетворять потребности малого бизнеса и отдыха. Это значит, что соплатформенный фургончик с глухими металлическими стенками, который в линейке «Форда» носит название Transit Connect, мы увидим чуть позже. А до тех пор «Тэдди» (так мы шутя сократили Tourneo+Caddy) будет доступен в двух вариантах длины кузова / колесной базы, каждый из которых сможет предложить салон, способный вместить до 7 пассажиров.
Впрочем, при необходимости новинку можно будет использовать и для работы: сиденья второго ряда не просто складываются — их можно полностью снимать, создавая огромное пространство (до 3,1 кубометра) для груза или багажа. При этом сиденье переднего пассажира тоже можно сложить для перевозки предметов длиной до 3 метров.
У нового Tourneo Connect раздвижные двери второго ряда с обеих сторон, а внутри — не только море места для хранения мелкой поклажи, но и узнаваемый по нашему недавнему тест-драйву нового Volkswagen Caddy кокпит с широким горизонтальным дисплеем информационно-развлекательной системы по центру. Сенсоры управления бортовыми системами входят в базовую комплектацию, а за доплату можно получить даже сиденья с одобрением AGR, — немецкого агентства, сертифицирующего оборудования для здоровья спины.
В целом список дополнительного оборудования по-фольксвагеновски широк: доплатить можно за панорамную стеклянную крышу, двухзонный кондиционер, 10,25-дюймовый дисплей «музыки» вместо 8 дюймов и 10-дюймовый «виртуальный» щиток приборов вместо аналоговых циферблатов и прочие атрибуты «красивой жизни», не слишком типичные для большинства представителей этого сегмента. Но, пожалуй, одной из главных обновок Tourneo Connect станет возможность заказа системы полного привода.
![Teddy_INT Teddy_INT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126688-288x180.jpg)
![Teddy_INT Teddy_INT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126686-288x180.jpg)
![Teddy_INT Teddy_INT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126687-288x180.jpg)
![Teddy_INT Teddy_INT](https://cdn.riastatic.com/photosnewr/ria/news_gallery/view_gallery_photo__126689-288x180.jpg)
Линейка силовых агрегатов тоже не скрывает родства с Caddy: под капотом «Тэдди» можно будет найти либо бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра с шильдиком EcoBoost (114 л.с., 220 Нм), либо два варианта 2,0-литрового турбодизеля с шильдиком EcoBlue, выдающих 112 л.с./280 Нм либо 122 л.с./320 Нм, оборудованных системой Start-Stop, впрыском AdBlue и двумя катализаторами SCR (полный привод будет доступен только в паре с самым мощным дизелем). В качестве трансмиссии предлагаются 6-ступенчатая «механика» либо 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями (естественно, с шильдиком PowerShift).
Заказы на новинку европейские дилеры Ford начнут принимать уже в 2022 году, а «живьем» в салонах новый Tourneo Connect ожидается не раньше весны. Впрочем, планы украинского импортера пока не озвучены: местные дилеры все еще предлагают «бусики» с двумя вариантами длины кузова, 1,5-литровым турбодизелем на 100 л.с. и двумя вариантами коробки передач — 6-ступенчатой МКПП или 8-ступенчатым «автоматом». Подпишитесь на канал AUTO.RIA в Telegram, чтобы узнать об украинских комплектациях и ценах новинки в числе первых.
Прокомментируйте первым