Лишь три пикапа во всем мире - Ford F-Series, Chevrolet Silverado и Ram Pick-Up - могут похвастаться более высоким уровнем продаж, чем Toyota Hilux. За первую половину 2020-го «Хайлакс» разошелся по миру в количестве 210 718 экземпляров, после чего компания вывела на рынок обновленную версию машины. Её-то и проверили на безопасность, «поставив к стенке». Причем, пока эксперты европейского EuroNCAP не проявляли особой активности, за дело взялись их коллеги из южно-азиатского ASEAN NCAP. Что им удалось выяснить?
В конечном счете, автомобиль получит все пять звезд за безопасность. Если говорить о сухой статистике, по результатам тестов новый Toyota Hilux наградили 32,93 баллами из максимальных 36 за защиту взрослых пассажиров, еще 44,09 балла он получил за защиту детей и 10,95 из 18 возможных - за работу электронных помощников. К слову, ими пикап неплохо укомплектован: эксперты проверили работу пакета Toyota Safety Sense, куда входят системы предупреждения столкновения, адаптивный круиз-контроль и функция предупреждения о выезде из полосы движения.
После серии фронтальных ударов нарекания у экспертов могла вызвать разве что защита ног. Впрочем, небольшому риску, на уровне желтого уровня тревоги, подвергаются разве что лодыжки и ступни водителя, хотя его соседу в первом ряду подобные неприятности, как показали датчики, не угрожают.
Отметим, что дорестайлинговый Toyota Hilux прошел через руки европейских комиссаров безопасности еще в 2016 году и покинул полигон EuroNCAP всего с тремя звездами на борту. Примечательно, что в тот раз пикап просел по количеству заработанных баллов как раз из-за недостатка электронных систем безопасности, тогда как фронтальные тесты обошлись без плохих оценок.
Прокомментируйте первым