Щоб порівняти безпеку сучасної техніки з колишніми «простими й надійним» авто, у Dekra зіткнули ідеальний Golf 1989 року з бар’єром на швидкості 60 км/год, що навіть трохи не дотягує до умов теперішніх випробувань. Результат — вщент зім’ятий кузов, знищена геометрія салону і манекен, який залишився без голови. Овва...
Загалом купеподібний кросовер не надто відрізняється за характеристиками від презентованого раніше «СУВа»: навіть коефіцієнт аеродинамічного опору в обох версій однаковий. Однак стиль, як то кажуть, «вирішує».
BMW iX вперше був представлений у 2021 році як носій нового «технологічного стека» BMW, а також електромобіль-одинак на власній платформі. До 2025 року він усебічно оновлений: зовнішній стиль не зазнав кардинальних змін, але електрична система додала потужності, запасу ходу та ефективності. Та хоч на старті це був найкращий електричний позашляховик серед наявних, він уже не такий прогресивний поряд із новими конкурентами. Це оновлення має зберегти актуальність iX. Чи збереже?
Оновившись у 2024 році, «Кашкай» третьої генерації змінив зовнішність і став схожим на електричний кросовер Nissan Ariya. Чим іще він зацікавив експерта Премії «Авто Лідер» і шеф-редактора AUTO.RIA Юрія Боднарчука, який назвав його переможцем у спеціальній номінації «Лідер ціни та якості»? Ми зібрали кілька цікавих фактів про Nissan Qashqai та передали автомобіль на перевірку Олександру Педану, щоб дізнатись більше.
Скромна кількість гарних автомобільних новин у серпні 2025 року має пояснення: одразу на початку осені у Мюнхені має відбутися наймасштабніше автошоу Європи — Міжнародна виставка IAA Mobility. Вочевидь, усі цікавинки виробники притримали саме для цієї нагоди, — та чи виправдає вона очікування автоспільноти?
У гонитві за високими показниками продажів «електричок» деякі європейські автовиробники зловживають «внутрішніми реєстраціями», - свідчить дослідження. Навіщо це їм?
Взяти участь у Змаганнях з віртуального автоспортивного Триатлону, що пройдуть за підтримки AUTO.RIA з нагоди Дня Незалежності, вас запрошує Комісія Цифрового Автоспорту Автомобільної Федерації України.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».