Щоб зацікавити нових клієнтів і втримати позиції на конкурентному ринку, хетчбек та універсал Peugeot 308 зазнали планового оновлення. Найпомітніші зміни — на передній частині авто, але є й деякі технічні доповнення та важливі обновки по цифровій частині. Зауважимо: автомобілі вже повністю готові до виробництва, тож у Західній Європі їхній продаж має розпочатися протягом кількох місяців.
Візуально розпізнати оновлений 308 доволі нескладно: головна оптика розміщена у два яруси, а емблема Peugeot уперше отримала модне нині підсвічування. Причому французи зазначають, що це не просто декоративна дрібничка: нове оформлення дозволяє виконати європейські норми щодо візуального виділення автомобіля вночі. Що ж до решітки радіатора, то вона дуже нагадує ту, що ми вже бачили на Peugeot 408.
У салоні зміни мінімальні. Французи й надалі дотримуються концепції i-Cockpit, однак оновили графіку панелі приладів і обіцяють кращі матеріали оздоблення та інтеграцію ChatGPT до голосового асистента автомобіля. На додачу програмне забезпечення мультимедійної системи тепер можна буде оновлювати «по повітрю».
Головна новина під капотом — поява гібридної силової установки потужністю 195 к.с. із новою трансмісією e-DCS7. Електрична версія E-308 тепер матиме батарею на 58,4 кВт·год і запас ходу до 450 км за циклом WLTP. Також електромобіль отримає функцію V2L — можливість заряджати від тягової батареї зовнішні пристрої.
Що ж до півторалітрової дизельної версії, то її на старті не пропонуватимуть, але Peugeot обіцяє повернути такі авто до автосалонів згодом. Тим часом бензиновий PureTech зі стартер-генератором тепер видаватиме 145 к.с. замість 136 у дорестайлінгових авто.
Прокомментируйте первым