Здравствуйте.
Начало нового года нечасто балует украинский автомобильный рынок важными событиями: многие продавцы и покупатели до сих пор выбираются из затяжной череды праздников. Да и деньжат в декабре было потрачено больше обычного, - жаль, что не только на машины! Но, как ни крути, именно 12-й месяц стал самым успешным для украинского авторынка в 2020 году.
В этом выпуске журнала мы расскажем о 20 самых востребованных б/у авто, которые в минувшем году покупали лучше других, приценимся к большому кроссоверу Hyundai Palisade, который появился в салонах украинских дилеров, испытаем компактный Skoda Karoq с долгожданной «гидротрансформаторной» АКПП, посмотрим на первые фото нового «Гранд Чера» и узнаем стоит ли строить суперкар в собственном гараже.
Уверен, будет интересно.
Шеф-редактор AUTO.RIA Юрий Боднарчук
В сознании европейских автомобилистов давно сформировалось мнение о том, что все «двухпедальные» машины концерна VAG неразрывно связаны с роботизированными трансмиссиями DSG. Но чешский бренд, похоже, привык слышать голоса своих сторонников - в том числе украинских. И делает соответствующие выводы.
Создание реплик дорогущих суперкаров - идея в принципе неплохая. Ведь почему честные трудяги не заслуживают ездить на самых красивых машинах мира? Особенно если они могут скопировать их собственными руками, или хотя бы собрать кит-кар из набора деталей от куда более доступных производителей. Но порой энтузиасты переоценивают свои возможности, - и именно так на свет божий появляются гадкие утята, лишь удаленно напоминающие прекрасные черты своих прототипов. Сегодня мы представим несколько таких.
Pagani Zonda
Внешность суперкаров Pagani и без того довольно неоднозначна — силуэт то ли самолета-невидимки, то ли концептуального болида нравится далеко не всем. Но эта не слишком качественная реплика Pagani Zonda разночтений не вызывает — даже самые мелкие недостатки оригинала были «нечаянно» возведены в абсолют.
За основу для «домашней работы» взяли старенький Ford Granada и на его основе построили нечто напоминающее «Зонду» из мультика. Колеса, шины, коробка передач и ветровое стекло были приобретены на eBay, а в качестве силового агрегата послужил V8 от Audi мощностью (по словам владельца) 500 лошадиных сил. Недурно, - но от оригинала все равно отстает. Напомним, что даже Zonda C12 S образца 2000 года выдавали как минимум 550 л.с., а машины посвежее (как Pagani Zonda R) располагают мощностью до 750 лошадок, которые снимают с 6,0-литрового V12 от Mercedes-AMG.
Получайте первыми Журнал AUTO.RIA в удобном формате
в официальное сообщество
на AUTO.RIA в Facebook